欧洲新冠疫情蔓延，已有中国零部件企业出口受阻( 二 )
据了解 ， 进口车预订一般有3-6
个月的周期 ， 进口车经销商也会提前储备一定的库存 。 王存认为 ， “从经销商方面来说 ， 因为2
月销量较少 ， 所以大部分经销商应该有【欧洲新冠疫情蔓延，已有中国零部件企业出口受阻】1.5
个月左右库存 。 目前国内港口在进口车报关报检等方面工作正在恢复 ， 部分经销商可能还有一部分车正在运输途中 ， 所以未来两三个月内经销商供给没有大问题 。 ”
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图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
大众进口车相关负责人则向采访人员表示 ， 目前没有收到国外生产工厂停产的消息 ， 国内的车源也比较充足 。 据了解 ， 在疫情发生后 ， 大众进口车推出了线上库存信息服务 ， 消费者可在官网查询车型所在地库存 ， 然后再进行下一步订单操作 。
除了进口整车 ， 进口零部件也成为外界关心的问题之一 。 3
月13
日 ， 长安汽车董秘回复投资者提出的国外进口零部件对长安汽车自主品牌有无影响的问题时称 ，“公司与国内外众多供应商保持密切合作 ， 目前看来疫情对公司生产的影响 ， 总体可控 。 ”
上述一汽解放相关负责人也向《每日经济新闻》采访人员表示：“海外进口的零部件 ， 目前对企业生产的影响较小 。 一方面 ， 国内商用车企的核心零部件基本都在自己手中 ， 像后处理装置这样的国外品牌零部件在国内也有建厂 。 国外零部件订单一般会提前三个月签 ， 如果国外零部件工厂暂时停产 ， 后期生产会受一定影响 。 ”
中国汽车工业协会副总工程师许海东告诉采访人员 ， 日前中汽协对近100
家汽车相关企业进行调研 ， 其中有二三十家企业提到了海外零部件供应可能会有一定影响 ， 这些零部件种类多种多样 ， 包括变速箱、芯片、电气、接头、机油等 。
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