『网络安全』网络安全的数据防线 |信息安全|技术|黑客|

网络安全实际上是一个非常广泛的话题，为什么这么说呢？网络安全是一门涉及计算机科学、网络技术、通信技术、密码技术、信息安全技术、应用数学、数论、信息论等多种学科的综合性学科。不过，我们常说的网络安全的具体含义会随着“角度”的变化而变化。
用户（个人、企业等）角度：
他们希望涉及个人隐私或商业利益的信息在网络上传输时受到机密性、完整性和真实性的保护，避免其他人或对手利用窃听、冒充、篡改、抵赖等手段侵犯用户的利益和隐私。
网络运行和管理者角度：
他们希望对本地网络信息的访问、读写等操作受到保护和控制，避免出现“陷门”、病毒、非法存取、拒绝服务和网络资源非法占用和非法控制等威胁，制止和防御网络黑客的攻击，所有攻城狮都渴望自己成为一名黑客高手。
网络安全与航空安全我们今天要聊的重点，那可是和互联网有关，更加关注网络的运行和管理。世界的奇妙之处在于，任何事物在其它的领域中总能找到相似的事物。那么，你是否发现？网络安全像极了航空安全。

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人们总存在一种错觉，当一架飞机的攻击防御设施越多时，飞机也就越安全。然而事实并非如此，根据二战战后数据统计：

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事实证明，即便在战火中，基本飞行安全依然是飞机最大损失来源，一味的给飞机装上机炮、导弹，并没有让飞机更安全。任何高精尖的安全设施也无法完全保障一架飞机的100%安全，但每一架飞机上都会装有黑匣子。
黑匣子居然不是黑色！！！

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黑匣子自问世以来，被称为空难见证人的黑匣子为航空安全作出了突出贡献。
1）无差别记录

飞行数据记录仪，记录飞机25小时的飞行参数；
驾驶舱语音记录仪，记录最后2小时驾驶舱机组人员的对话、与管制员的通话，以及各种可能听到的声响。

2）数据保护
即使发生空难，也不用担心黑匣子会轻易损坏，黑匣子可耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），不怕腐蚀，人们要做的就是以最快的速度找到它。
3）回溯分析
最早利用黑匣子的是军用飞机。 1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。以后，随着飞行事故增加，迫切需要有一种研究事故原因的仪器。二战时，飞行记录仪正式在军用飞机上使用。战后，开始用到民航飞机上。
近些年，航空业变得越来越安全，有先进的安全设备的功劳，但是更多的安全来源于那从一次次事故中总结出的经验和教训以及那十分严格操作流程和高素质的专业机务人员。

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网络安全亦是如此，给自己的网络部署安全设备是必要的，但并不意味着网络就会变得十分安全。网络安全同时需要一个可以无差别全量记录流量会话日志的“黑匣子” ，一旦网络被击破，安全攻城狮们应该第一时间找到那个“黑匣子”原本溯源当时的真实网络情况。而Panabit就是那个黑匣子，一个能精准识别全网流量的黑匣子，一个能无差别全量留存记录所有会话信息的黑匣子。
不一样的网络安全