『在十字路口等等你』船上很多将领选择与舰同沉？，为什么很多大型战舰被击沉的时候其实要回答这个问

其实要回答这个问题也很容易，只要我们把海军的历史往前捋一捋就可以清楚的发现为什么会有这样的传统。现代意义上的海军其实最初是从英国开始的起步的，所以要探寻与舰共存亡这个海军传统，我们就可以从英国这个海军发展的源头开始说起，而只要把海英国海军的历史捋清楚了，就可以回答这个问题了。

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其实当日不落帝国真正强大起来之前，当年欧洲第一海上力量并不是英国，最开始就是由海上马车夫——荷兰先搞起海上贸易运输，而之后又由西班牙接管荷兰手中的大棒，成为欧洲第一海上运输国家，而当时的海军就是为这些运输舰护航，那为啥要护航呢？因为有海盗，那这些海盗从哪里来呢？他们大部分来自一个叫英吉利的岛屿，最初英国皇家海军就是由英国皇室默认英国海盗组成的一支海上掠夺力量。所以英国皇家海军和一战和二战时期的德国一样，都是靠破坏敌方的海上交通线起家的。

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【『在十字路口等等你』船上很多将领选择与舰同沉？，为什么很多大型战舰被击沉的时候】那这和''与舰共存亡''有什么关系吗？当然有。你想想这些海盗，他们唯一的财产就是那艘船，一旦他们被敌方的护航力量给抓到，无论是船被击沉还是被抓到都是一死，海盗的全部身家都在那一艘船上，一旦被击沉他们这些海盗就失去了一切，这时那还不如跟财产一起葬身海底。这就是''与舰共存亡''最初的来源。

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而后来英国。接过西班牙的大棒，成为欧洲第一大海军力量的时候，这些海盗也由最初的破坏交通线变成了守护海上交通线。但是作为海盗起家的皇家海军一直保留着与舰共存亡的这个传统。而当年北洋水师和后来的日本海军都是学习英国，所以也学来了这一个传统，所以在中日甲午海战当中以及二战当中都有舰长与舰共存亡的案例，不过相比之下，美国人就比英国人实在多了，这次失败了，军舰沉没了我还可以东山再起，这和美国人的历史也是分不开的，就比如说被称为美国国父的华盛顿在起事闹独立的时候，就曾经被英国人抓了好几回，但英国人就没有杀掉他，所以每次放出来之后他又去搞独立，反反复复也有几次。所以美国海军认为皇家海军这种传统是比较迂腐的。

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『在十字路口等等你』船上很多将领选择与舰同沉？，为什么很多大型战舰被击沉的时候

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