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『』百度推出汽车资讯App“有驾”，汽车之家、易车网有了新对手( 二 )


买车用户+潜在购买用户+存量用户 ， 构成了庞大的汽车信息消费市场 。 汽车之家董事长兼CEO陆敏曾在2019年8月透露称 ， 汽车之家每天服务超过4300万用户 ， 产生超过50万条线索 ， 移动端日均活跃用户突破3780万 。
第三 ， 汽车领域的发展空间够大 。 从汽车之家、懂车帝来看 ， 汽车资讯类产品不只是充当“广告平台”的角色 ， 它还能提供新车的买卖服务 ， 以及二手车相关业务、汽车的售后维修、保养等多项服务 。
“有驾”完全有机会以汽车之家、懂车帝为对标对象 ， 照着它们的路数发展扩大 。
“有驾”的优势和劣势
与中国成熟的汽车领域相对应的是 ， 汽车资讯领域也很成熟 ， 汽车之家、易车网、懂车帝等产品的实力不容小觑 ， “有驾”进入汽车资讯领域 ， 又有什么优势和劣势呢？
优势：
1.百度系资源 。 比如 ， 内容源方面 ， 依托于***的作者体系 ， “有驾”App的信息流内容就不缺乏 ， 内容是基础 。 应用分发方面 ， “有驾”可以借助百度App和百度手机助手 。 小程序方面 ， 也能结合百度App进行导流 。 百度App方面 ， “有驾”目前累计粉丝量达33万 。
『』百度推出汽车资讯App“有驾”，汽车之家、易车网有了新对手
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2.信息流推荐优势 。 2019年5月17日 ， 沈抖晋升为百度高级副总裁 ， 全面负责移动生态事业群组 ， 沈抖跟百度App的提升有密切关系 。
百度是首次进军汽车垂直领域 ， 但是百度在信息流推荐方面有着丰富的经验 ， 相对而言 ， 汽车领域涉及到的数据维度和信息颗粒度更小 ， 百度操作起来会游刃有余 。
3.百度搜索优势 。 有驾发布的汽车品牌和车系榜中 ， 明显结合了百度搜索的相关数据——百度指数 。
百度搜索能为“有驾”提供更多参考系 。
4.百度贴吧 。 百度有自己的社交产品百度贴吧 ， 通过跟贴吧结合 ， “有驾”能形成自己的汽车圈子 。
5.暂时没有广告扰乱视线 ， 市场同类产品的信息流里充斥着大量广告 。
『』百度推出汽车资讯App“有驾”，汽车之家、易车网有了新对手
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劣势：
1.产品过于简单 ， 导致粘性不足 。 汽车之家、易车网、懂车帝的产品经过多次迭代 ， 已经非常成熟 ， 而“有驾”就像是“新生儿” ， 它提供的功能非常简单 ， 目前仅有4个主要频道 ， 汽车后市场、加油卡、轮胎等功能都没有 ， 与汽车经销商、品牌商之间的关系也仅限于信息展示 。
『』百度推出汽车资讯App“有驾”，汽车之家、易车网有了新对手
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如果只有询价和汽车相关资讯推荐 ， 其他产品也能提供 ， “有驾”的用户粘性就会不足 。
2.直播功能亟待补充 。 直播在互联网行业已经无处不在 ， 电商、知识付费、在线教育、办公等 ， 直播元素都被置入其中 。 汽车之家、懂车帝等产品都推出了专门的直播频道 。 据郭静的互联网圈观察 ， “有驾”的直播目前仅限于百度小程序中 ， iOS版和Android版的App中都没有直播功能 。
3.缺流量和用户量 。 作为一款独立的App产品 ， 它需要有全新的流量和影响力 ， 汽车媒体/***需要通过它来获取收益和影响力 ， 而汽车广告主则需要看到高流量和影响力 ， 才会投放广告 。 目前的“有驾”明显不足 。
4.人与人之间的关联不足 。 用户与内容创作者之前 ， 目前只能是关注关系 ， 用户无法对内容创作者进行提问/私信 。 而用户与用户之间也无法进行彼此关注 ， 只能评论 。
5.原创内容不足 。 “有驾”目前官方创作内容非常有限 ， 而汽车之家、懂车帝都有自己的内容创作团队 ， 这样能够保证一定质量的内容产出 ， “有驾”亟需建立一套自己的内容团队 。


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