小康视野▲希腊出面担保，辽宁号回国路有多坎坷？土耳其阻拦要价10亿
我国首艘航母辽宁号的前身是乌克兰的瓦良格号航母 ， 该航母本归前苏联所有 ， 俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号是瓦良格号航母的姊妹舰 ， 但在建造期间苏联解体 ， 所以在后来被中国买来的时候只是一个半成品 。 不过该航母的回国路却是十分坎坷 ， 尤其是在路过土耳其博斯普鲁斯海峡的时候受到百般刁难 ， 后来在中国政府的不懈努力和希腊的帮助下 ， 终于和土耳其达成协议 ， 最终土方"放行" 。 
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【小康视野▲希腊出面担保，辽宁号回国路有多坎坷？土耳其阻拦要价10亿】瓦良格号在苏联解体的时候正位于乌克兰境内的造船厂内 ， 按照原苏联加盟国之间关于瓜分苏联"遗产"的规定 ， 该航母应该归属乌克兰所有 。 但乌克兰的经济情况并不是很好 ， 根本无力单独承担高额的建造费用 ， 于是该航母便一直荒废在乌克兰的船坞中 。 后来 ， 俄罗斯想要从乌克兰手中购买该航母 ， 但可能是由于价钱的原因 ， 最终没能谈妥 。 1998年中国爱国商人徐增平的创律集团用2000万美元的价格买下了这一航母 ， 于是瓦良格号开始了漫漫回国路 。 
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因为国际上一些别有用心的国家担心中国会从瓦良格号航母中学到建造航母的技术 ， 于是乌克兰在卖出之前对航母进行大改 ， 直接把动力系统给拆了 。 没有动力系统的瓦良格号只能在拖船的牵引下航行 ， 但就在路过土耳其海峡的时候受到了土方的刁难 。
黑海是一个内海 ， 通过土耳其海峡与地中海相连 ， 想要出黑海只有经土耳其海峡这一条路 。 土耳其海峡包括博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡以及马尔马拉海三部分组成 ， 完全被土耳其控制 。 土耳其宣称瓦良格航母在经过博斯普鲁斯海峡的时候 ， 太高会威胁到横跨海峡的跨海大桥 ， 拒不放行 。 经过长期的谈判 ， 土耳其要求中国完成20多项保障措施 ， 并且还附加了很多其他条件 ， 其中包括开放中国游客赴土耳其旅游 ， 最过分的是土耳其要求中国交纳10亿美元的保证金 。 
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保证金这个事情十分微妙 ， 一旦交了钱土耳其再出尔反尔就真的是赔了夫人又折兵了 ， 并且土耳其这么做的背后明显有一些西方国家的影子 。 但就在这个时候 ， 土耳其的邻国希腊突然提出愿意给中国做担保 ， 不必交纳10亿美元的保证金 ， 就这样土耳其方面最终放行 。
希腊这个国家除了前些年因为债务危机出现在人们视野中之外 ， 大家更多的时候是在历史书中看见这个国家的名字 ， 希腊之所以愿意为中国做担保有两方面的原因 。 
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第一 ， 希腊与土耳其是世仇 ， 土耳其的前身是横跨三大洲的奥斯曼帝国 ， 曾经高压统治希腊 ， 引起了希腊人民的反抗 。 后来奥斯曼帝国衰败 ， 一战后希腊也想趁火打劫 ， 但没有想到却被凯末尔打的大败 。 两国现在还存在领海的纷争 ， 从地图上可以看出爱琴海和克里特海上的所有岛屿几乎都是希腊所有 ， 希腊的海洋边境线都快要划到土耳其的海岸线上去了 ， 而东地中海海域的石油资源明显会进一步激发矛盾 。 此外 ， 塞浦路斯问题也是两国的矛盾点之一 。
第二 ， 在那个时期 ， 中国的发展已经有了一定的成就 ， 希腊想必是也看到了中国的发展潜力 ， 想要和中国搞好关系 。 而当时的中国和希腊两国之间虽说平时没有过多的交流 ， 但关系一直不错 ， 现今两国在经济上的交往十分密切 。
因此 ， 希腊选择帮助中国 。 不管怎么说 ， 如果没有当时希腊的鼎力相助 ， 只怕瓦良格号航母回国会更加困难 。
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