车家号▲｜型车PHOTO，你的宝马E90还在吗？我有点想它了!
网上曾经有个说法 ， 那就是人生总是躲不过一台3系 。 然而我就是那个“幸运儿” ， 当年我确实踏进了宝马4S店 ， 在权衡了E90和E87后“遗憾”的选择了E87 。 当然不是因为E90不香 ， 而是预算就是差那么一点 。
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突然想到一个问题 ， 你说当年的E90会想到今天的宝马已经搞出了前驱车 ， 普及了4缸涡轮机 ， 玩上了三电一体的新能源车吗？我觉得如果它有思想 ， 一定会气的昏过去 。
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所以今天的主角儿是宝马？没错！就是这样一台现在二手车价已探底的E90325iLCI车型 。 你不得不承认 ， 当年宝马的设计在现在看来已经有些脱节 ， 但当E90通电 ， 黄色天使眼光圈儿亮起 ， 那种来自3系特别的气质就会迸发出来 ， 不知道多少人的3系情结乃至宝马情结是从这一代3系开始的？
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是的！它没有改装 ， 甚至连张贴纸都没有 ， 将所有来自慕尼黑的智慧都留给了现车主 。
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打开车门 ， 坐入本身重心就很低 ， 但也要调至最低的座椅 ， 将钥匙插入仪表台 ， 随后传出“咔”的一声堪比西格绍尔P229拉动枪栓的瞬间 ， 让人热血沸腾 ， 我想这套动作绝对是每一位拥有过EXX底盘代号宝马车主都懂的仪式感 。 之后要发生的事情我想不用多说你也应该明白 。
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冷车启动 ， 排气声浪随之欲出 ， 挂入D挡向右一推 ， 仪表上出现“DS”字样 ， 踩下沉重的油门踏板 ， N52B25直列6气缸自然吸气发动机的那股平顺感是现在B48发动机绝对不可能给予你的 。 虽然后期的LCI版3系转向质感失去了沉重的反馈 ， 但它仍能表现出比同年奥迪A4与奔驰C-Class更为精准的回馈力度 ， 使你不得不始终双手握紧方向盘 。
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【车家号▲｜型车PHOTO，你的宝马E90还在吗？我有点想它了!】看着这台保养甚好的E90325i就好像回到了2010年 ， 还记得那年的夏天很热 ， 所以当年你开什么车？它现在还好吗？我有点儿想它了 。
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