「海产资讯」货机仍一舱难求！，再减69次航班！200元u002Fkg的天价运费
运费暴涨！航班紧张 ， 部分货机已出现200元/kg的天价运费！接下来 ， 我们还将见证什么样的历史？
据法新社报道 ， 为应对新冠肺炎疫情 ， 美国国务院宣布暂停所有常规签证服务 。 报道称 ， 美国国务院在一份旅行建议中表示 ， 如果美国使领馆和领事馆工作人员人手充足 ， 他们仍然会考虑发放紧急签证 。 此前 ， 美国官员表示 ， 美国考虑对南部边境实施旅行限制 。 
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本周三 ， 美国总统特朗普曾在社交平台上发文称 ， 美国将暂时关闭与加拿大相邻的北部边境 ， 以禁止不必要的交通 ， 但是贸易不会受该措施影响 。 
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据外媒报道 ， 从3月18日起 ， 美国已经开始在全世界绝大多数国家范围内暂停常规非移民签证申请预约服务 。 目前已经明确得知美国驻韩国领事馆已经全部暂停了常规签证申请预约服务 。 而驻华的领事馆签证处目前还没有相关公告 。 由于这条新闻也是刚刚出来 ， 不排除驻华领馆没有及时更新公告的可能 。
受疫情影响 ， 目前已有43国“进入紧急状态” ， 大部分国际航班停飞 ， 眼下的航空运输能力极度紧张 ， 空运价格直逼云梯！
惊为天人近期国际航空货运市场的火爆超乎想象 。 东南亚已经卖到了二十多块一公斤 ， 这个价格已经和往年的欧美市场价格相当了！欧美航线的价格早已经在往年的基础上翻倍都不止了 。 四五十块钱一公斤的运费还要挤破头才能抢到舱位 。 南美非洲就更夸张了 ， 七八十块钱一公斤 ， 离运费单价破百已经不远了！
比如 ， 从上海（PVG）——达曼（DMM）的运价已经上涨至200元/KG 。
之前 ， 空运价格上涨至100元/KG时 ， 货代人以为已经是历史新高了 ， 却没想到今天运价竟然涨到200元/KG 。 
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上周 ， 一些货代们留言讨论说 ， 东南亚价格20多 ， 还要走VIP价格 ， 而且运价一直在上涨 。 还有货代说 ， 欧美涨到均价40元/KG ， 澳洲达到60元/KG的关口 。
【「海产资讯」货机仍一舱难求！，再减69次航班！200元u002Fkg的天价运费】当时 ， 还有货代说期待运价达到100元/KG ， 希望见证历史记录 。 现在 ， 不过短短一周的时间 ， 国内前往中东的运价已率先突破200元的大关 ， 令人瞠目结舌、大惊失色 。
每一个货代人 ， 都在这次疫情中见证了空运价格的历史记录 。国际航班运力大幅减少 ， 受到欧洲疫情加剧的影响 ， 汉莎航空3月份取消了7100个航班 ， 该公司最近发布消息称 ， 集团还将取消3月29日至4月24日的约23000个航班 ， 并可能进一步取消更多航班 。 以色列航空取消所有国际航班 ， 大韩航空已经削减了80%的国际运力 。 据不完全统计 ， 整个国际航空市场的运力比正常时期至少减少了60%以上 。 目前只有为数不多的洲际客运航线还在运行 。 随着疫情发展大量客运航班短期内是无法恢复正常的 ， 至少前半年应该都会异常艰难 。 
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目前货运包机资源捉襟见肘：在客运航班大幅减少的同时 ， 通过客机航班腹舱运输货物已经是一位难求 。 针对这种状况国际航空集团（IAG）打算将客机调整为货机执行货运任务 ， 因为此前已经有大韩和国泰等航空公司将客机改为货机以渡过难关 。 大量的人将目光投向了货运包机 。 截止到2018年 ， 整个中国国内的所有航空公司的全货机数量加起来也才不足200架 。 而这其中适合飞欧美远程洲际航线的大型货机数量不足50架 。 一架飞欧美洲际航班的全货机按照100吨的载量来算 ， 中国的所有适合飞长距离欧美跨洋洲际航线的全货机全部利用起来 ， 一天也就不过5000吨的舱位可以使用！
和美国相比 ， 仅联邦快递（Fedex）一家公司就有超过600架的全货机 ， 这个数字比中国所有航空公司的全货机数量加起来都还要多出3倍都不止 。 这就是今天的中国国际航空货运市场的现实情况 。 你要包机 ， 飞机从哪里来？
★再减69个航班！下周国际航班情况公布！★
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3月19日 ， 中国民航局下发《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》 ， 要求各运输航空公司在每条国际航线上的航班量只减不增 。 《通知》称 ， 当前 ， 防境外疫情输入面临严峻复杂形势 。 根据国务院疫情联防联控工作要求 ， 为精准施策 ， 加强境外疫情输入风险防范工作 ， 现决定对国际客运航班运行数量进行总控 。 继上周削减了89个航班后 ， 民航总局公布了下周国际航班的最新情况（3月23-29日） ， 又大幅缩减了158个航班！
上述客运航班中 ， 由中方航空公司单方执飞的有27个国家 ， 包括：埃及、奥地利、澳大利亚、巴基斯坦、白俄罗斯、比利时、波兰、丹麦、德国、法国、菲律宾、芬兰、荷兰、加拿大、美国、南非、尼泊尔、葡萄牙、瑞典、斯里兰卡、西班牙、希腊、新西兰、印度、英国、古巴、巴西 。
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