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『中欧班列』【地评线】华龙两江评：复工率90%！中欧班列传递信心和力量

作为共建“一带一路”的重要项目 ， 中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分 。 受新冠肺炎疫情影响 ， 中欧班列正常运行也受到挑战 。 特别是在国际海运、空运班期调整 ， 订舱困难的情况下 ， 中欧班列的正常运行、高复工率对确保全球物流通道畅通、维护全球供应链稳定将发挥着重要作用 。 中国铁路部门和承运商克服重重困难 ， 推动中欧班列保持在90%以上的高复工率水平 ， 映射出从国内上游生产、到复工复产；从运输组织 ， 到与海外休戚与共的大国担当与大国责任 。
加速复工复产 ， 中欧班列承载着中国速度 。 既战“疫” ， 又协调推动复工复产 ， 是中国应对疫情影响 ， 统筹推动经济社会发展的重要举措 。 令很多国外生产企业意外的是 ， 疫情导致许多国家生产企业停产停工 ， 而中国全力做好政策保障 ， 实施金融支撑 ， 统筹各方力量 ， 加速推动企业复工复产 。 根据工业和信息化部最新公布的数据 ， 截至目前 ， 大多数工业大省规模以上工业企业开工率均超过90% ， 广东、浙江、山东、江苏、湖南等超过95% 。 复工复产在维护了国内经济社会正常运行的同时 ， 还通过中欧班列等渠道为各国送去必需的物资和设备 ， 给世界尽快恢复经济生产注入信心 ， 做出中国表率 。
维护产业链完整 ， 中欧班列承载着大国责任 。 中国是世界第一大制造业国家 ， 多领域位居全球产业链上游 ， 保障好国内企业生产加工 ， 又同时打通国际运输“大动脉” ， 确保产品供得上、运得出 ， 考验着中国应对风险挑战的能力和水平 。 为对冲疫情对外贸的影响 ， 商务部会同各地方、各部门密集出台稳外贸政策 ， 支持外贸企业复工复产 ， 全力保市场、保份额、保订单 。 全国各地闻令而动 ， 摸清“问题清单”、提出解决措施 ， 建立复工复产“一对一”跟踪服务机制 ， 用好政策工具 ， 推动外贸企业加大生产力度 ， 将生产的零部件、机械散件 ， 以及酒精、84消毒液等防疫医疗物资运送出去 ， 维护全球产业链不断档、不歇脚 。 可以肯定的是 ， 中国外贸“信誉品牌”将越擦越亮 。
【『中欧班列』【地评线】华龙两江评：复工率90%！中欧班列传递信心和力量】打通壁垒约束 ， 中欧班列承载着中国制度优势 。 我国的制度优势明显、宏观调控给力 ， 有利于“熨平”疫情带来的经济运行波动 ， 保持稳健前行的态势 。 这在中欧班列运输组织中可见一斑 。 疫情发生后 ， 许多欧洲国家升级应对措施 ， 加强边境管控 ， 给中欧班列正常运营造成一定影响 。 为缓解疫情对国际运输造成的影响 ， 中国海关总署日前推出允许企业自主选择通关模式、减少报关次数降低报关成本、支持建设中欧班列枢纽站点等十条举措 ， 支持中欧班列发展 ， 深化沿线各国经贸往来 。 与此同时 ， 铁路方面还推出“欧洲通”货物配送模式 ， 以灵活多变的策略保障国际物流通道畅通无阻 。 既给经济体自由的市场空间 ， 又在必要时候施以政府的引导和帮助 ， 保持经济发展成色和活力 ， 这样的经济发展优势 ， 自然也是在防疫特殊时期 ， 中欧班列依然能够保持90%以上复工率的重要原因之一 。
中欧班列运出去的不仅是物资 ， 更向“一带一路”沿线国家传递出信心和力量——中国发展前景不会因疫情而改变 ， 中国经济长期向好、高质量增长的基本面没有变化 。 实现经济长期向好 ， 稳住外贸基本盘 ， 我们有信心 ， 也有能力 。
作者：魏有期


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