『甜心看剧』快速突进的红色巨兽，苏联BMD-1伞兵战车，御伞而落的伞兵战车( 三 )
因为当时苏联空降军的主要预设作战区域主要是西欧平原 ， 那里河网较为密集 ， 如果还像第二次世界大战中那样去争夺这些河流上的桥梁 ， 无论是难度还是所损耗的时间都不是苏联空降军所能够承受的 。 而BMD-1伞兵战车的喷水推进系统能够在无需准备的情况下就直接通过大部分的西欧河流 ， 将极大提升空降部队的推进速度 。 
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车体后方的喷水推进装置
2A28型73毫米低膛压滑膛炮是一款很有意思的装备 ， 其反后坐装置仅仅是一根简单的复进簧 ， 整体结构非常简单 ， 整炮重量才115公斤 。 火炮拥有自动装填和人工装填两种模式 ， 采用自动装填时 ， 其最大射速可以达到8发每分钟 ， 足以压制住800米距离内对方的反坦克小组 。 
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车内弹药的布置位置
考虑到2A28型坦克炮只是一款低膛压坦克炮 ， 即使是使用破甲弹 ， 对北约装甲战斗车辆产生的杀伤也比较有限 ， 所以设计人员还在BMD-1伞兵战车的炮塔上安装了一具9M11/9M14型“婴儿”反坦克导弹发射架 ， 能够对3000米距离内的北约主战坦克发动攻击 。 
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注意其反坦克导弹发射架的安装位置
考虑到可能要在核生化环境下进行作战 ， 9M11/9M14型“婴儿”反坦克导弹采用了固定装填设备 ， 当发射架上的待发弹使用完之后 ， 发射架会起竖 ， 此时炮塔上的一个圆形开孔会打开 ， 将储存在炮塔内的反坦克导弹送到发射架上 ， 发射架放平 ， 重新进入战斗状态 。
总体评价——苏联伞兵战车的开山之作
苏联空降军在整个BMD-1伞兵战车的研发过程中 ， 对于伞兵战车的整车重量要求非常严格 ， 甚至不惜为此削弱了伞兵战车的装甲防御能力和战斗兵员携带能力 。 但实际上 ， 这是苏联空降军在当时航空运载能力不足情况下所做出的的妥协 。 
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BMD-1进行了人类历史上首次人车一体空投
早期的战车伞降系统重量非常大 ， BMD-1伞兵战车在加装了伞降系统之后 ， 整体重量已经相当于两辆BMD-1伞兵战车 ， 所以上文中才会说安-12运输机在进行机降时能够运输2辆BMD-1伞兵战车 ， 但是在进行伞降时却只能够运载一辆BMD-1伞兵战车 。 
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BMD-1算是苏联伞兵战车的开山之作
不过 ， BMD-1伞兵战车总算是实现了苏联空降军“乘车作战”的目的 ， 而其“反坦克导弹+低膛压滑膛炮”的组合 ， 在面对北约装甲部队的攻击时 ， 也算具备一定的还手之力 。 而后面的BMD-2和BMD-3伞兵战车 ， 则根据BMD-1在实际使用中所暴露出的不足进行了改进 。 从这点上来说 ， BMD-1也算是苏联伞兵战车的开山之作 。
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