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顺丰速运@顺丰亮出2019年成绩单：战略调整强劲反转 经济业务强势反弹( 二 )


顺丰方面称 ， 公司在2019年加大了战略性资本投入 ， 使得毛利率有一定波动 ， 但顺丰在各业务线以及产品做到了良好匹配 ， 并且通过科技手段降本增效 ， 使得顺丰利润率能保持相对平衡稳定 。
数据显示 ， 顺丰2019年扣非净利率为3.75% ， 和2018年3.83%水平基本相同 。 而2019年净资产收益率上升了1.67个百分点 ， 达到14.86% 。
有业内人士称 ， 顺丰进入到电商件市场 ， 拉低单票收入是必然的 。 但是顺丰的单票收入中 ， 时效件依然保持高盈利 ， 而所增加的电商件仍然是行业内单票价格较高的 ， 这样顺丰的品质和利润率就能同时得到保证 。
多元新业务持续发力 抗风险能力提升
2019年顺丰新业务板块收入合计达到286亿元 ， 占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6% 。 其中 ， 快运业务实现不含税营业收入126.59亿元 ， 同比增长57.16% ， 营收占比从2018年的8.9%上升到11.3% 。 冷运及医药业务整体营收达50.94亿 ， 同比增长32.54% ， 营收占比从4.2%上升到4.5%；同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿 ， 同比增长96.12% 。 国际业务营业收入28.39亿元 ， 保持稳健发展 ， 供应链业务不含税营收达到49.18亿元 ， 实现同比超11倍增长 。
上述业务中 ， 顺丰快运是成长最突出的业务板块 。 2019年 ， 顺丰快运品牌独立发布 ， 在快运市场中引发行业变革 ， 作为顺丰近年来发展最快的新业务板块 ， 快运业务成为了第一个突破百亿营收的板块 ， 2019年不含税营业收入达到126.59亿元 ， 同比增长57.16% ， 持续保持高速增长速度 。
2020年2月 ， 顺丰旗下子公司顺丰快运获得3亿美元可转债融资 ， 北京信润恒、CCP、鼎晖新嘉、Genuine、Sonics II、君联景铄等众多知名投资机构位列投资人名单中 。 按目前的估值 ， 顺丰快运已经达到200亿元人民币 。
2019年 ， 顺丰控股的供应链板块也取得了较好的发展 。
2019年3月 ， 顺丰完成了对DHL中国地区供应链业务的收购 。 依托顺丰的网络基础设施与业务、DHL全球领先的供应链管理经验 ， 顺丰DHL在汽车及工业制造行业、快消及零售行业、医药行业、高科技3C行业不断开拓客户 ， 保持持续增长 ， 全年完成了43个重点项目的落地 。 2019年顺丰供应链业务实现不含税营业收入49.18亿元 。
新零售等业态出现 ， 重塑“商品供应到触达消费者”的整条供应链 ， 以生产、渠道为中心的“推动”模式在逐渐向以消费者为“权力中心”的“拉动”模式演进 ， 计划性、大批量特性明显的物流交付模式将向着更具柔性、更加敏捷的方式转变 。 尤其针对服装、快消、农产品、生鲜、餐食等消费品 ， 通过产地直采、门店前置、路由优化、数字化平台赋能等科技及供应链优化手段 ， 可以为消费者创造更优、更快的收货体验 。 快速响应客户的需求将不断增加 ， 高效、极速的末端配送网络和强大的科技数字化能力将成为“新物流”的重要底盘 。
2020年初的新冠肺炎疫情应对表明 ， 多元化的服务建立的多元化的能力更具有抗风险能力 ， 快递物流企业也将力求摆脱单一产品的同质化竞争 。
关注民生所系 顺丰科技创新解决痛点
随着快递行业从人力密集型向科技引领转型伊始 ， 顺丰就是持续走在技术研发前列的领航人 。 2019年度 ， 顺丰在科技方面的投入高达36亿元 ， 比上年增长34% ， 占营业收入的3.26% 。
顺丰前沿化的科技研发正越来越多地变为现实应用 。 疫情期间 ， 顺丰无人机现实现了顺丰特殊情况下的“无接触援助“ ， 运输超过11吨物资 ， 顺丰航空从1月24日起至今已连续50余天组织航班运力直飞武汉、保障医疗防疫及生活物资的运输 ， 截至3月16日 ， 顺丰航空已执行驰援航班210架次 ， 累计运输防疫物资已突破5100吨 。
2019年 ， 顺丰针对农产品 “易损、难包装、无法形成规模化”等痛点 ， 利用自身网络覆盖优势、先进包装技术及快速配送能力 ， 为客户提供从产到销一揽子解决方案 ， 打造从“枝头到舌头、田间到餐桌”的服务理念 。


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