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日产奇骏@全款20万提了日产奇骏，开了8个月，车主亮出真实油耗！


日产奇骏@全款20万提了日产奇骏，开了8个月，车主亮出真实油耗！
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日产奇骏@全款20万提了日产奇骏，开了8个月，车主亮出真实油耗！
【日产奇骏@全款20万提了日产奇骏，开了8个月，车主亮出真实油耗！】大家好 ， 本期要给大家带来的是《全款20万提了日产奇骏 ， 开了8个月 ， 车主亮出真实油耗》 。
而今的车界江湖血海厮杀 ， 很多不错的车被汽车产商研制出来 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 ， 其地位无可替代 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 风靡全球 ， 犀利登场 。 伴随不错的车的增多 ， 用户有了更多选择 ， 赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道 ， 正如奇骏 。 提到奇骏 ， 我们不得不把驾驶者小黄的感受说一说 ， 因手头宽裕全款20万买了一辆奇骏 ， 目前开了8个月了 ， 到底奇骏各方面表现杰出吗？下面请他发表真实用车体验 。
优点：最满意的就是这车的外观了 ， 有棱有角 ， 侧身的线条凸显出车身的肌肉感 ， 这款suv的外观在相同价位的车里我感觉是颜值最高的 。
缺点：最不满意以前开惯了轿车 ， 座椅舒适度差太多了 ， 视线左边的大柱子总感觉挡着视线 ， 右后视镜总感觉并道的时候看不见同车道来车 ， 真不知道怎么调我都调不好 。
外观：外观耐看 ， 越看越喜欢 ， 就是尾部设计不太好看 ， 有点小气了 ， 仅个人审美车灯设计：大灯亮度还可以 ， 不过照的有点太近了还要再去调 ， 远光和近光差的不多 ， 本人又有点近视 ， 夜间基本不敢开车 。
内饰：现款内饰设家居感强 ， 很温馨 ， 但由于现款车型已经上市很久了 ， 无现代感 ， 而且原车配置的显示屏实在是太小太寒酸了 。
空间：坐5人很舒适 ， 坐7人只能牺牲第二排乘客的感受 ， 二排往前移动一档 ， 靠背也往前一档 ， 第三排即可坐下成年人 ， 但长途的话也只能跟二排乘客轮流换位舒缓一下 。 坐5人的话 ， 由于靠背可调角度 ， 比5座更为舒适 。 第三排打开后后备箱空间比较小 ， 只能勉强放下1行李箱和1行李袋 ， 收起第三排座椅 ， 则后备箱空间非常大 。
舒适性：空间大 ， 减震偏软 ， 做得很舒服 。 空调相当给力 ， 开了空调就像是一台电风扇对着你吹着凉风 ， 刺激 。 冷启动的时候发动机的声音比较大 ， 热了车关了车窗不仔细感觉就跟熄火了一样 。
动力：只要愿意给油 ， 我都觉得还ok 。 开ECO模式起步稍慢 ， 开启正常模式 ， 给油就出去了 ， 再说家用的车 ， 没必要动力那么足 。
操控：转向略模糊 ， 有虚位 。 山路：上下坡动力没问题 ， 就是转速偏高 ， 急弯有侧倾底盘及悬架：底盘感觉很规整 ， 就像坐在一块钢板上 ， 颠簸路面也不松散 ， 很紧致 。
油耗：可以接受 ， 磨合期也确实不错 。 每天上下班 ， 单程15公里要堵6公里吧 ， 大概11个左右 ， 具体还需要后续再测 ， 毕竟一箱油还没跑完 。 高速真是可以很省油 ， 比我之前的大众1.8T也差不多6个多油. 。
性价比：性价比还行 ， 比CRV好点 ， 个人觉得 ， 最好低配有胎压监测 ， 中控屏换大的 ， 异响不要太多 。
选车经历：楼兰纠结好久 ， 最后样子越看越不好看所以才买的奇骏 ， 没买错 ， 经常拉拉货也能拉不少东西 ， 自驾游也能满足 ， 奇骏我买来亲戚朋友没有说不好的 ， 这车确实可以 ， 挑对了最后我想说九个字：感谢自己正确的选择！


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