【汽车消费】北京也出手!7地明确促进汽车消费措施,车市迎反弹?( 二 )
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资料图 中新经纬 付玉梅 摄
商务部市场运行司副司长王斌曾指出 , 目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓 , 短期内汽车销售还将受到一定影响 。但中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力 , 汽车消费需求依然旺盛 。疫情对汽车行业的影响是阶段性的 , 随着疫情得到控制 , 生产生活逐步恢复 , 后期汽车的补偿性消费需求将显著增加 。
目前 , 车市复工情况已在逐步回暖 。据中国汽车流通协会24日调研数据 , 截至当日16时 , 全国多地142家汽车经销商集团 , 涉及4S店共计8569家 , 门店复工率94.7% , 客流恢复率61.7% , 销售效率58.2% , 售后效率60.2% 。
张翔提出 , “4月下旬汽车消费市场或将迎来反弹 。如今企业基本复工 , 大家对出行的需求也逐渐恢复到疫情前的水平 , 刚好遇到五一黄金周 , 大家有旅游需求 , 也会迎来销量高峰 。”
“但在汽车消费市场恢复过程中有一个难点 , 就是疫情过后消费者的收入也相对会受影响 , 所以也要尽快促进就业环境的恢复 , 推动复工复产 , 从而保障消费者有能力去购买新车 。”张翔表示 。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林也认为 , 疫情稳定后汽车消费市场应会迎来一定的反弹 , 不过也要取决于经济情况的预期 。“汽车作为大件消费品 , 若整体经济环境不乐观 , 可能会存在消费延期的现象 。但是疫情也促进了另一层次的需求 , 就是很多消费者对私家车出行的需求会将更加强烈 , 比方说认为私家车的空间更加安全 。此外 , 近期出台的促进汽车消费多项政策 , 也将一定程度上推动车市反弹 。”
不过 , 政策风潮将会持续多久?在目前出台的各地政策中 , 广州、长沙等地都明确表明了目前补贴政策的持续时间 , 均在本年度内截止 。盘和林表示 , 目前很难预判长期的趋势 , 但未来一、两年内或都有相关的推动政策 。
【【汽车消费】北京也出手!7地明确促进汽车消费措施,车市迎反弹?】“日后在促进汽车消费政策的具体措施上 , 要逐步往下沉市场去做 , 促进消费和各方面的升级 。同时要鼓励技术进步 , 尤其是汽车电动化和智能化的方向 。若这些方面取得技术性突破 , 整个汽车消费市场或将进入新的一轮增长周期 。”盘和林表示 。(中新经纬APP)
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