三菱欧蓝德|三菱又成功了，欧蓝德起配四驱2.4L，越野能力强，广汽生产的欧蓝德垫底
【三菱欧蓝德|三菱又成功了，欧蓝德起配四驱2.4L，越野能力强，广汽生产的欧蓝德垫底】
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欧蓝德是三菱旗下最有代表性的一款旗舰车型 ， 属于“一车多用”的家用紧凑型SUV ， 凭借着稳定可靠、皮实耐用的品质 ， 和出色的综合性能表现 ， 深受广大消费者的好评 ， 但由于三菱近几年在国内热度并不算高 ， 中庸内敛的设计似乎并不迎合消费者审美需求 ， 但作为一款实用性车型这并不影响它在同级别中优异的性能表现 。
外观方面三菱欧蓝德继承着家族式传统设计语言 ， 整体中庸、内敛又不乏时尚大气的韵味 ， “X”型双横幅式镀铬中网与两侧犀利的大灯组相互融合 ， 在“弓”型镀铬饰条的衬托下透露着一股野性的味道 ， 侧面上饱满的轮廓在舒展的线条勾勒下极具运动气息 ， 尾部上方正稳重 ， 分体式尾灯组运用镀铬饰条相连接 ， 银色金属下护板刻意强调硬派越野的野性 。 内饰上依旧秉承着简约、家居、硬派的设计风格 ， 整体造型与外观形成呼应效果 ， 与目前主流车型相比单调缺少时尚的元素 ， 但这并不能表明在做工及用料上不严谨 ， 采用软质材料与硬塑料结合覆盖 ， 辅以少量镀铬饰条以及黑色木纹饰板点缀 ， 镶嵌式中控显示屏大方得体 ， 透露着一丝科技感 ， 保留了大量传统按键布局 ， 反馈力度及阻尼感一般 ， 实用性比较高 。
动力上搭载2.4L自然吸气发动机 ， 最大马力192匹 ， 最大扭矩235牛米 ， 与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱 ， 0-100公里加速最好成绩10.2秒 ， 百公里综合油耗在8.1L左右 ， 对于这套进口动力系统而言 ， 基本没有太多地方可值得挑剔的 ， 起步加速足够带劲 ， 但相比同级大多数匹配的涡轮来说还是稍有逊色 ， 在保养维护成本上它的优势更明显 ， 底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 整体调校中规中矩 ， 底盘质感稳定可靠 ， 对于山路及转向侧倾抑制的还不错 ， 对于减速带及细碎颠簸处理的还比较从容 ， 但应对较差的路况时还是比较颠 ， 整体驾乘不算出色也不太差 。
总结：首先欧蓝德定位偏向家用城市SUV ， 虽然它有着硬派越野帕杰罗的基因 ， 但应对大环境下的越野肯定欠缺不少 ， 并且CVT变速箱在极限状态下并不适用 ， 不过面对山路及爬坡它的能力是非常强的 ， 在同级别中尤为出色 ， 考虑越野性能居多的话 ， 欧蓝德并不是特别适用 ， 论口碑 ， 可能除了或多或少的小缺点以外 ， 作为家用车几乎没有太多可挑剔的 。
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