浙江也出手！7地明确促进汽车消费措施，车市迎反弹？( 二 )
目前 ， 车市复工情况已在逐步回暖 。 据中国汽车流通协会24日调研数据 ， 截至当日16时 ， 全国多地142家汽车经销商集团 ， 涉及4S店共计8569家 ， 门店复工率94.7% ， 客流恢复率61.7% ， 销售效率58.2% ， 售后效率60.2% 。
张翔提出 ， “4月下旬汽车消费市场或将迎来反弹 。 如今企业基本复工 ， 大家对出行的需求也逐渐恢复到疫情前的水平 ， 刚好遇到五一黄金周 ， 大家有旅游需求 ， 也会迎来销量高峰 。 ”
“但在汽车消费市场恢复过程中有一个难点 ， 就是疫情过后消费者的收入也相对会受影响 ， 所以也要尽快促进就业环境的恢复 ， 推动复工复产 ， 从而保障消费者有能力去购买新车 。 ”张翔表示 。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林也认为 ， 疫情稳定后汽车消费市场应会迎来一定的反弹 ， 不过也要取决于经济情况的预期 。 “汽车作为大件消费品 ， 若整体经济环境不乐观 ， 可能会存在消费延期的现象 。 但是疫情也促进了另一层次的需求 ， 就是很多消费者对私家车出行的需求会将更加强烈 ， 比方说认为私家车的空间更加安全 。 此外 ， 近期出台的促进汽车消费多项政策 ， 也将一定程度上推动车市反弹 。 ”
不过 ， 政策风潮将会持续多久？在目前出台的各地政策中 ， 广州、长沙等地都明确表明了目前补贴政策的持续时间 ， 均在本年度内截止 。 盘和林表示 ， 目前很难预判长期的趋势 ， 但未来一、两年内或都有相关的推动政策 。
“日后在促进汽车消费政策的具体措施上 ， 要逐步往下沉市场去做 ， 促进消费和各方面的升级 。 同时要鼓励技术进步 ， 尤其是汽车电动化和智能化的方向 。 若这些方面取得技术性突破 ， 整个汽车消费市场或将进入新的一轮增长周期 。 ”盘和林表示 。 (中新经纬APP)
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