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「“北京交通”」清明节后工作日道路交通预计恢复常态 北京建议错峰上班

昨天 ， 北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上 ， 市交通委副主任、新闻发言人容军表示 ， 本周一早高峰平均道路交通指数达到2月以来工作日最高值 。 由于机动车尾号限行仍未恢复 ， 路网运行压力持续加大 。 市交通委建议各社会单位继续落实弹性工作制、居家办公、AB角轮班、错峰上下班等灵活办公形式 。
【「“北京交通”」清明节后工作日道路交通预计恢复常态 北京建议错峰上班】「“北京交通”」清明节后工作日道路交通预计恢复常态 北京建议错峰上班
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白继开 摄资料图容军介绍 ， 上周工作日高峰时段平均道路交通指数为4.21 ， 恢复至工作日常态值的65% 。 日均上路行驶的小客车增至268万辆 ， 恢复至常态值的68% 。 本周一早高峰时段平均道路交通指数恢复至正常周一早高峰的77% 。 预计月底道路交通指数将恢复到常态工作日的85%左右 ， 清明节后工作日高峰期道路交通拥堵将基本恢复至常态工作日水平 。
据介绍 ， 3月23日 ， 常规地面公交客运量达到289.49万人次 ， 恢复至常态值的31%；全市轨道交通客运量311.11万人次 ， 仅恢复至常态值的25% 。
从3月6日起 ， 工作日6时30分至9时30分早高峰时段 ， 地铁5号线天通苑站、昌平线沙河站两座车站组织开展地铁预约进站试点 。 容军表示 ， 市交通部门将扩大预约进站试点的范围 。 目前 ， 预计5号线天通苑北站、6号线草房站、8/13号线霍营站、昌平线沙河高教园站将纳入下一批试点车站 。
据介绍 ， 早在2010年 ， 本市对在京中央国家机关及所属社会团体和事业单位 ， 本市各级党政机关、社会团体、事业单位、大型综合商业设施等的上下班时间统筹进行了优化 ， 取得明显效果 。 但占就业人口78%的其他经济组织仍为自行确定上下班时间 ， 且大部分上班时间集中在8时30分至9时 。
市交通委建议这部分单位在8时至10时期间 ， 以30分钟为间隔 ， 进一步错时、均衡安排上班时间 。 原则上可以楼宇为单元实现各法人单位上班时间的错时均衡 ， 若单一楼宇内只有一家法人单位 ， 或因单一楼宇内法人单位体量悬殊 ， 无法实现楼宇内错时均衡 ， 应在周边建筑群、产业园范围内实现均衡 。


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