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呼吸机@深度盘点|缺缺缺！物资成海外抗疫最大短板 从口罩、检测试剂到呼吸机 中国制造身影闪现( 三 )


欧洲的情况也不容乐观 ， 其中以英国的形势最为严峻 。 据BBC报道 ， 英国国内有且仅有一家呼吸机制造商为国内供货--位于埃文河畔斯特拉特福的Breas 。 该公司为了增加产量 ， 已将生产时间改为每周7天 ， 但其在全球范围内只有150名员工 。
另一家英国公司Diamedica此前为发展中国家提供简易呼吸机 ， 其董事总经理罗伯特·尼尔斯表示 ， 公司已准备好为国内提供帮助 。 但在速度方面 ， 他坦诚道："如果我拥有所有的材料和零件 ， 一名工人一天就可以组装10个呼吸机 ， 但当你开始谈论全国高达2万到3万个呼吸机的短缺时 ， 那可能需要一段时间 。 "
数据显示 ， 目前 ， 英格兰的NHS医院为5600万人口提供服务 ， 但却只有8165个机械呼吸器可供使用 ， 其中750个是用来治疗儿童的 ， 而这些儿童原本是要为风险更大的人群重新设计的 ， 另外还有691个是私人使用的 ， 35个是军方使用的 。
几个简单的逻辑可以说明为何呼吸机的物资补充为何更加困难：在正常情况下 ， 要满足美国所有ICU与手术室的需求 ， 170000个呼吸机是绰绰有余的 ， 但在更多的时候 ， 部分呼吸机甚至仅仅是放在储藏室里备用；
额外购入的呼吸机在解决一时之需后 ， 很可能在需求不足的情况下被闲置 ， 对医院来即是一笔不小的损失 。 数据显示 ， 在美国 ， 每台呼吸机的售价在2.5万至5万美元之间 。
最后 ， 呼吸机制造流程机器复杂 。 根据专家分析 ， 一个呼吸机由数百个较小的零件组成 ， 可能来自几十个不同国家的厂商 ， 而这些厂商目前都面临着需求的增加 ， 从供应链来说 ， 没有简单的办法可以迅速增加产量 。 此外 ， 呼吸机的制造需要管道、氧气、其他必要设施以及训练有素的工人 ， 也绝非任意一个工厂均有条件配备 。
在这样的情况下 ， 产线自动化程度较高的汽车制造商们 ， 成为了欧美国家们的选择之一 。 近期消息显示 ， 英国政府正在与劳斯莱斯、空客、捷豹路虎和沃克斯豪尔在内的汽车制造商协商呼吸机供应的有关事项；美国方面 ， 特朗普已表示 ， 福特 ， 通用汽车和特斯拉正被允许制造呼吸机和其他金属产品 。
但对于这个选择 ， 部分业内人士并不看好 。 华威大学自动化教授罗伯特·哈里森表示 ， 这些汽车制造商们或许有这个能力将产线改为呼吸机产线 ， "但是速度会有多快呢？"
他强调 ， 呼吸机是受到高度管制的医疗仪器 ， 由电子、传感器、阀门和泵等精密零件组成 ， 并不是像吸尘器一样的生活电器 。 在美国 ， 通风设备受到严格的监管 ， 必须经过长达数年的严格测试和审批程序 ， "不可能立刻生产出来 。 "
医疗设备制造商PP Control and Automation的CEO托尼·黑格指出了无法规避的知识产权壁垒 ， 一个现代版本的呼吸机 ， 所需要的所有智能元件都是在亚洲制造的 ， 主要是中国 。 "行业新进入者可能需要获得拥有这些设计和其他专有知识产权的海外公司的许可 。 "
于是 ， 事情可能再次回到了原点 。 而上文提到的呼吸机零件"大户"中国 ， 则因此而看到了"走出去"的可能 。
据东兴证券分析 ， 长期以来 ， 外企在呼吸机等高端医疗设备的生产制造上有着明显优势 ， 中国民族企业仅在少数产品实现打破垄断 ， 且在全球范围内树立了民族品牌 。
在本次疫情中 ， 民族企业在疫情发生后第一时间内进行生产调度 ， 在及时满足国内疫情地区对重要医疗设备的需求同时 ， 积极对外出口供应 ， 既满足海外市场的防疫需求 ， 又实现了产品在海外市场的渗透 ， 强化中国制造的民族品牌 。
国金证券研报称 ， 总体来看 ， 国产中低端器械耗材出口已经逐步进入稳定期 ， 总体增长预期接近于行业增速；但随着部分头部器械企业在技术和产品上逐步具备较强竞争力 ， 中国医疗器械出口未来将更多依靠中高端品种突破获取市场份额 ， 技术壁垒和产品附加值有望提升 。
鉴于中国医疗制造在全球市场的行业地位提升条件已经成熟 ， 国金证券认为 ， 此次随着海外疫情进展 ， 海外医疗器械需求存在提升可能 ， 检测试剂、防护用品（口罩、手套、防护衣、防护镜）、采血管、体温计、呼吸机、监护仪、低值耗材等疫情急需的医疗用品尤其值得关注 。


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