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「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万( 二 )


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全系标配搭载350bar缸内燃油直喷系统的1.5T发动机+6DCT动力总成——是的 ， 全系自动挡——标配独立后悬架、车身稳定控制、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、中控触屏、多功能方向盘、皮质座椅、自动LED头灯、自动空调、DiLink2.0智能网联系统 ， 这些都出现在宋Pro指导价8万元级别的入门车型上 。
「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万
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宋Pro不仅没有用“凑数车型”拉低售价 ， 而且标配即高配、高配即越级的产品思路 ， 完全改变了过去消费者对于10万级SUV的预期 ， 真正让8-11万元每个价格段的消费者 ， 都有了超预期的体验 。
3.足够诚意引发品牌消费认同
10万元级SUV ， 是最贴近大众消费者的一个级别 。 早期 ， 主要竞争点是低价位、大空间、高配置；随后 ， 行业又掀起“颜控”风 ， 设计成为争夺的焦点；接下来智能化提速 ， 10万级SUV纷纷宣传各种主动安全与网联配置 。
「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万
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但是 ， 当宋Pro兼具上述所有的元素 ， 它第一次在10万元级SUV市场实现了不需要用夸大宣传 ， 而用产品说话 ， 实现提升消费期待的效果 。 长期来看 ， 这给消费者营造一个更加厚道的感受 ， 让他们感觉到比亚迪确实是在真诚地为普通老百姓造车 。
▎全能源领域进击 ， 打造更强品牌价值
燃油版宋Pro在10万级SUV市场 ， 依靠全新的产品定义与超出期待的品质价格比 ， 改变了潜在消费者的购车价值观 ， 从而在短时间内销量快速增长 ， 奠定了宋Pro市场地位的根基 。
另一方面 ， 比亚迪还同时提供了搭载第三代双模技术的插电混动版宋ProDM和基于全新e平台打造的纯电动宋ProEV 。 这两款车型来到了17-22万元的价格区间 ， 竞争领域也瞄准了由主流合资品牌SUV占据的20万级市场 。
由此宋Pro形成了覆盖全能源领域的燃油版宋Pro、插电混动宋ProDM、纯电动宋ProEV的完整产品矩阵 。 在本土品牌中 ， 能够在主流SUV领域具备这种完整产品线覆盖能力的车企 ， 屈指可数 。 比亚迪的品牌价值 ， 也因此得到进一步强化 。
「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万
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事实上 ， 在20万元级别SUV这个本土品牌少有染指的细分市场 ， 比亚迪的核心竞争力并非单纯的电动化技术本身 ， 而是依托产品品质、电动技术、智能科技给20万级SUV消费者提供不同以往的产品体验 ， 打破消费者对于新能源车型固有的价格与价值认知边界 ， 从而以全新的维度冲击合资品牌的“价值壁垒” 。
具体到产品上 ， 宋ProDM以不输合资品牌SUV的品质 ， 并通过对性能、节能、驾乘品质和智能网联的赋能 ， 对同价位的合资SUV形成错位竞争优势 。 而宋ProEV则以超过400km的续航水平、70kW的充电功率以及比亚迪在三电技术上领先全球的积累 ， 培育潜在用户纯电动车的使用习惯 ， 提前占领未来汽车产业电动化格局的先机 。
「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万
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▎写在最后
无论是宋Pro燃油重新定义10万级SUV市场标杆 ， 还是宋ProDM和宋ProEV在全新维度向20万级合资SUV发起挑战 ， 宋Pro改写市场格局的根本在于跳出所谓“规则”的边界 ， 以对不断变化的消费需求的洞察 ， 以超越消费者期待的产品 ， 改变固有的消费价值观 。
【「童济仁汽车评论」宋Pro成家用SUV绕不开的选择，上市半年累销超十万】在存量市场时代 ， 这是全新车型逆袭的重要手段 。 但是 ， 能够有这样的战略眼光只是其一 ， 真正能够让宋Pro坚决贯彻战略思想的核心 ， 是比亚迪在造车根基培育上正确的方向 。


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