江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

大众车排放门损失具体什么情况？大众车排放门损失令人震惊( 二 )


有调查资料显示 ， 大众“排放门”事件的起因是大众品牌车型引进了奥迪的共轨喷射技术 ， 同时也使用了奥迪工程师专门为这种发动机研发的软件控制系统和非法控制发动机运行的功能 。 受调查影响 ， 时任奥迪全球 CEO施泰德被卷入该事件中 ，2018年 6月 ， 德国慕尼黑检察官以“有掩盖证据的风险”和“试图影响证人”为由 ， 逮捕了施泰德 。
然而“排放门”事件并没有因逮捕施泰德彻底终止 ， 全球范围内的 1100万辆柴油车如何处理成为“排放门”事件的关键 。2016年 10月 ， 大众汽车与美国联邦政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成和解协议 ， 将花费 147亿美元 (约合 1014亿元人民币 )了结因其部分柴油车在尾气排放检测中作弊而引起的集体诉讼 ， 这也成为史上数额最大的汽车厂商赔偿和解案 。
除了美国市场 ， 大众在全球范围内的其他市场也开始遭遇指控 。2018年 3月 ，5万多名大众英国车主就大众柴油车排放造假一事向伦敦高级法庭提起诉讼 ， 要求大众汽车索赔 。 据当时的律师介绍 ， 这是英国法律史上规模最大的一次集体诉状 。
今年 9月 ， 大众汽车又与澳大利亚的近 10万名大众车主就“排放门”事件达成和解协议 ， 协议金额高达 1.27亿澳大利亚元（约合 6.16亿元人民币） 。 同月 ， “排放门”的触角还伸到了现任大众汽车的高层身上 ， 大众集团 CEO赫伯特·迪斯、董事长汉斯·迪特尔·潘师被德国检察机构以“操纵市场”为由指控 ， 检察机构称两人未尽早向投资者通报“柴油门”事件的后果 。
目前 ， 大众“排放门”事件仍在持续发酵 ，1100万辆车解决起来并非易事 。 据德国媒体报道 ， 迄今在德国已有上万名购买了问题柴油车的消费者起诉了大众汽车集团 ， 但还有更多消费者因为经济拮据等原因并未发起诉讼 。 截至目前 ， 大众汽车因“排放门”遭受的罚款和其他相关费用已达 300亿欧元 。
大众排放门丑闻持续发酵 保时捷“作弊”被罚5.35亿欧元
大众车排放门损失具体什么情况？大众车排放门损失令人震惊
文章图片

中金网汇信APP讯 : 大众“排放门”丑闻持续发酵 ， 保时捷“作弊”被罚5.35亿欧元
汇信获悉 ， 日前 ， 德国检方宣布 ， 因为保时捷此前在排放测试当中使用作弊软件 ， 决定对保时捷处以5.35亿欧元的罚款 。
斯图加特检察官表示 ， 保时捷公司研发部门无视法律规定 ， 导致这些已销售的车型不符合欧洲及其他地区的排放法规要求；与此同时 ， 此次对保时捷的罚款 ， 不影响消费者个人因柴油机问题对保时捷发起的诉讼 。
目前 ， 保时捷方面已经证实了这一消息 ， 并表示检方对保时捷的诉讼程序已经结束 ， 保时捷方面不会上诉 。
1
保时捷表示无辜
汇信记得2015年9月18日 ， 美国相关部门披露了大众汽车集团在排放测试方面存在系统性违规行为 ， 进而引爆了该公司历史上最大的商业丑闻 ， 即“排放门”事件 。
大众汽车集团旗下大众品牌、保时捷品牌、奥迪品牌都被卷入其中 ， 车型覆盖2009年以来在美国销售的搭载柴油发动机的保时捷车型、奥迪车型 。 据了解 ， 上述三大品牌旗下的柴油车在排放方面都不符合美国的环境保护 法规要求 ， 只是在官方的排放测试中通过作弊装置及软件欺骗了测试程序 ， 进而“符合标准” 。
据粗略计算 ， 包括美国政府的罚款在内 ， 大众汽车集团在这起风波中损失高达300亿欧元 。
作为大众汽车集团旗下的豪华品牌 ， 保时捷方面声称 ， 自己从未开发过柴油发动机 ， 只是其领导团队在车型搭载发动机上缺乏足够的监督 ， 最终酿成如此结果 。
然而 ， 德国检方在对保时捷进行一年多的刑事调查后 ， 认定保时捷也是使用作弊装置的嫌疑犯 。 去年 ， 保时捷发动机研发负责人乔格·克纳（Joerg Kerner）被逮捕 ， 三个月后才被释放 。


推荐阅读


上一篇：国足vs日本是什么原因？国足vs日本时间过程详解

下一篇：[食物]多吃能撑大少吃能饿小？我们的胃没有那么随便