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中金网■这座城市买车即可“奖励”1000元，卖车“救市”再添一城( 二 )


申万宏源研报分析 ， 市场此前将更多的注意力集中在普惠性的购置税调节上 。 但通过测算发现此种方案对财政压力相对大 。 因此 ， 政策可能是一套组合拳 ， 尤其不会因为要救燃油车而搁置了对新能源汽车的关注 。 新能源汽车的需求复苏将更具备边际弹性 。
值得注意的是 ， 国外疫情对于国内进口端及出口端也有一定的影响 。 在中国进口车辆及零部件来源地区占比当中 ， 欧盟占比55%、北美占比15%、日韩占比27%、亚洲其他地区占比3% 。 但从3月中旬 ， 德国、法国、美国、泰国等相关汽车企业陆续停产 ， 如果海外疫情在4月中旬得到缓解 ， 国内汽车产业受到的影响较小 ， 但如果海外疫情持续到6月之后 ， 对国内汽车产业的影响较大 。
【中金网■这座城市买车即可“奖励”1000元，卖车“救市”再添一城】中金公司称 ， 综合考虑疫情给造成相关企业带来的影响 ， 2020年中国乘用车市场销量降幅或在12.5%左右 。 而行业机构的预测更加悲观 ， 乘联会此前预测 ， 如果国家层面没有强力的刺激政策 ， 2020年国内车市或下降8%；中汽协预测 ， 如疫情在3月底得到有效控制 ， 一季度产销量或下滑45% ， 上半年产销量或下滑25% 。


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