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Wendy坠台事件意味着什么？Wendy坠台事件具体情况( 三 )


对于这样的事实真相 ， 看起来貌似不值一提 ， 两个人的争执 ， 让一车人陪葬 ， 这着实令人感到气愤 。 虽然 ， 从悲剧的的角度上审视 ， 他（她）们（争吵的司机和乘客）也是受害者” ， 可与此同时 ， 他（她）们（争吵的司机和乘客）更是施害者” 。
坦白讲 ， 人与人争吵不可怕 ， 互殴也不怕 ， 只要不在公共场所中进行 ， 不危及他（她）人的安危 ， 只是两个人之间的对峙 ， 想必 ， 也只是个人的私德问题”和方式问题” 。 两个人就算互相斗殴致死 ， 那也是两个人的问题 。 从本质上讲 ， 虽然也是悲剧 ， 但概念和影响却不一样 。
两个人争吵和互殴 ， 出现人命问题 ， 起码在上属于自作自受 。 但是 ， 在命运共同体”（公共场所）中争吵和互殴 ， 就会让别人跟上一起受难 。 从某种意义上讲 ， 除却司机和乘客 ， 那些一同扎入江中的乘客们 ， 真的是很无辜 。 他（她）们只是正常出行 ， 就被一场飞来横祸彻底吞噬 ， 而这也正是舆论上较为关注的问题 。
于此 ， 在这样一件公共事件中 ， 我们又会发现一个新物种：公共垃圾人” 。 这种概念的提法 ， 是缘于通常人们谈到的垃圾人”而言的 。 过去 ， 人们谈垃圾人” ， 是指一些戾气无常 ， 行为粗暴的人 ， 而公共垃圾人”是指个体上来看或许没什么问题 ， 但是放到公共场域中 ， 却显得很可恶 。
如一手制造出公交车坠江事件”的司机和乘客 ， 就应该是这样的角色 。 他（她）们的争吵如果放到其它情境下 ， 只能算作飞扬跋扈” 。 但是 ， 当他（她）们其中一人掌握公共安全”的时候 ， 一切的标准就瞬间变了 。 无论是司机自己不遵守安全驾驶的规则 ， 还是受到外界的干扰迫使驾驶失控 ， 都属于一种严重的危害公共安全” 。
于此 ， 就公交车坠江事件” ， 我们对公共垃圾人”进行一下抄检” 。 很多人觉得 ， 如果起争执的司机和乘客也遇难 ， 追逐法律上的似乎就没什么意义 。 这种看法是基于起争执的司机和乘客”本身而言的 。 但是 ， 从社会普遍性上讲 ， 就算制造悲剧的人已经死掉 。 但是 ， 法律对于事情本身的认定还是要搞清楚 。
否则 ， 无辜遇难的死者可能就真的白死了 。 尤其 ， 在公共事件中 ， 无论事情怎样复杂 ， 都要将脉络搞清楚 。 从某种意义上讲 ， 人们早前对于女司机的误会”也是基于这种原因 。 舆论虽然直接惩治不到悲剧的制造者 ， 但却都希望公共垃圾人”受到应有的审判 。
并且 ， 这种审判”不是简单的追责问题 ， 更多是为社会新常态一种新秩序 。 而这也就是为何 ， 即便制造悲剧的司机和乘客已经遇难 ， 也不妨碍继续对他（她）们进行法律层面的追责 。 只有这样 ， 作为社会上的更多人 ， 才能认清公共场域里 ， 该如何克制自己的坏情绪 ， 该如何保护自己 ， 也不伤害别人 。
从这个层面上而言 ， 追责的意义就很明显的凸显出来 。 当然 ， 一般来讲 ， 追责的意义在于赔偿和惩治 ， 整个过程是主动的 ， 正义的 ， 情绪的 。 可就法律追责来讲 ， 更在乎的是程序上的 ， 行为上的 ， 至于犯罪者是否活着 ， 并不是最重要的环节 。
这实际上 ， 与过去人们谈到的耻辱柱”有相同的逻辑 。 我们虽然不能把起争执的司机和乘客绑到耻辱柱上 ， 但是他（她）们的垃圾行为”肯定是要钉上去的 。 于此来看 ， 后续的追责依旧是意义很大 。 因为 ， 有太多公共垃圾人”不知死活 ， 一方面他（她）们不尊重别人 ， 另一方面他（她）们也不爱惜自己 。
所以 ， 在很多情况下 ， 他（她）们就是一个行走的丧门星” 。 除却燃烧自己 ， 也同时燃烧别人 。 看到很多人 ， 在事件之后提出很多自救的方式” 。 坦白讲 ， 遇到这样的公共垃圾人” ， 有时候只能怪命运不济 。 事实上 ， 如公交车坠江事件 ， 就算是会游泳的人 ， 逃生概率也不大 。
因此 ， 在公共场域中 ， 如果难以形成有效的法律制约 ， 仅靠自保自救真的会显得羸弱不堪 。 我们可以确信 ， 制造悲剧的司机和乘客 ， 也肯定不知道自己的行为会促成悲剧 。 但是 ， 当死亡逼近的时候 ， 或许他（她）们已经来不及后悔 。


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