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三条高铁同步开通具体什么情况？三条高铁同步开通令人震惊( 二 )


相信很快 ， 很多游客都能乘高铁、观美景、看大戏、尝美食、品美酒 ， 一路畅游 。
35000公里 世界第一
此次开通的京港高铁商合段、郑阜高铁以及郑渝高铁郑襄阳段 ， 总运营长度为1043公里 ， 到今年年底 ， 我国还将陆续开通多条高铁 。 到那时 ， 我国铁路营业里程将达到13.9万公里以上 ， 其中高铁3.5万公里 ， 居世界第一 。
而已经开通的这三条线路上 ， 也运用了中国第一乃至世界第一的技术 。 商合段全线采用500米长钢轨铺设 ， 按一次性铺设、跨区间无缝线路设计 ， 高铁轨道的精度堪比发丝 ， 有效地防止钢轨的热胀冷缩 ， 减少列车与钢轨接头的震动 ， 保证高速列车的行驶更加安全 ， 旅客乘坐更加舒适;郑阜高铁全面采用我国完全具有自主知识产权的CRTSIII板式无砟轨道结构 ， 并在全路首次使用轨道只能化快速检测设备;完善电气化、电力、通信、信号工程细部设计和施工工艺质量规范 ， 实现了中国高铁“四电工程高端标准 。 ”
郑万客专河南公司站房办主任、物资设备部部长路勇在说到高铁技术的时候 ， 感叹着说 ， 自己整理材料的时候 ， 发现了德国一家公司转让给他们的无砟轨道技术专访合同 。 当时中国高铁走出去 ， 不是德国的技术 ， 就是法国的技术 ， 要是到其他国家和地区建设高铁 ， 还要面临他国的限制 。
宝兰高铁开通2周年：高铁激活“丝路经济”
新华社兰州7月9日电题：宝兰高铁开通2周年：高铁激活“丝路经济”
新华社采访人员李杰
【三条高铁同步开通具体什么情况？三条高铁同步开通令人震惊】凌晨3点 ， 兰州西站旁的中铁快运营业厅里 ， 工作人员便忙碌起来 ， 他们在两个小时内完成了2吨电商和物流企业货物的分拣、安检、打包 。 这些来自新疆、青海和甘肃的农特产品、时令鲜果和电子产品踏上兰州西-西安北DJ5792次列车到达西安后 ， 不用一天的时间就能分别发往北京、上海、广州、青岛等城市 。
“宝兰高铁开通前 ， 甘肃、青海、新疆等西北地区与内地的货物来往3天左右才能交付 。 ”中铁快运兰州分公司副总经理宋朝国说 ， 如今依托宝兰、兰新高铁的“丝路高铁快运”有效解决了西北地区快速货运通道能力不足的问题 。
9日 ， 宝兰高铁迎来了开通运营2周年 。 这条沿古丝路而建的高铁 ， 将西北地区高铁全面纳入全国高铁网 ， 打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里” 。
两年来 ， 中国铁路兰州局集团有限公司累计发送旅客2516.4万多人次 。 “宝兰高铁不仅实现了新疆等西部地区与内地的快速客运连接 ， 拓宽了新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地优势资源的运输通道 ， 还带动了古丝路的经济发展 。 ”中铁兰州局总调度长王大林说 。
甘肃天水 ， 这座古丝绸之路上的重镇搭乘高铁的东风 ， 吸引了大批海内外游客的青睐与驻足 。 天水市文化和旅游局副局长傅小春说 ， 2018年天水市累计接待游客4219万人次 ， 增幅达到35% ， 激增的游客带动了当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业的快速崛起 。
“天水南站高峰线开行列车达到98趟 ， 平均15分钟开行一趟 ， 基本实现了高铁公交化 。 但在春暑运、黄金周、小长假和周末期间 ， 仍然一票难求 。 ”天水南车站党总支书记谷江梅说 。
在带动旅游业发展的同时 ， 还催生了以高铁为基础的旅游新业态 。 中铁兰州局依托宝兰高铁、兰新高铁等列车形成了“环西部火车游”旅游新方式 ， 让古丝路上兰州、张掖、嘉峪关、敦煌等地的旅游资源实现了串联 。 开行一年多 ， 就组织专列游客68549人次 ， 实现旅游收入近7000万元 ， 还开行了一批为新加坡等国家组织的“环西部火车游”国际旅游专列 。
同时 ， 高铁的辐射带动作用帮助偏远贫困地区拓宽了增收渠道 。 地处小陇山林区和金龙山旅游景区的东岔镇立远村 ， 有着“天然氧吧”的美誉 ， 多年来因交通不便导致“人进不来、货出不去” ， 脱贫攻坚任务重、难度大 。 今年4月底 ， 作为甘肃省“东大门”的东岔站正式开办客运业务 。


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