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京沪高铁发生什么事了？京沪高铁事件始末

定了！京沪高铁IPO
京沪高铁发生什么事了？京沪高铁事件始末
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媒体报道 ， 从年初就在盛传的京沪高铁单独IPO ， 终于落定 。 有史以来第一个高铁线路股票 ， 即将登陆中国资本市场 。
文/华商韬略 张津京
最新消息 ， 11月8日在上海举办的2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”期间 ， 中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁接受媒体采访时表示 ， 京沪高速铁路股份有限公司上市已经立项 ， 并且已选定券商 。 他表示此次将由多家券商负责 ， 中铁总正在加紧推进相关工作 。
一条最挣钱高铁
【京沪高铁发生什么事了？京沪高铁事件始末】2008年当时铁道部成立京沪高铁公司 ， 经过3年建设 ， 2011年6月30日京沪高铁作为第一条中国长线运营高铁正式开通 。 设计的规划输送能力为单向每年运送8000万人 ， 规划总投资额为2209.4亿元 。
京沪高铁发生什么事了？京沪高铁事件始末
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在京沪高铁投入运营以来 ， 因为链接中国主要的三大经济圈中的两个 ， 因此被业内人士视为铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产” 。
实际情况也是如此 。 2014-2017年 ， 根据京沪高铁公司相关参股股东披露的信息显示 ， 京沪高铁2014年扭亏后持续盈利 。 在2014-2017年这4年时间利润总计311.7亿元 。
而根据铁路相关政策 ， 京沪高铁的收入大头实际来自两部分 。 一部分为本线车的客票收入 ， 另一部分为跨线车给京沪高铁公司缴纳的线路使用费 。 通过2016年京沪高铁的股东披露的数据显示 ， 2016年京沪高铁本线车的客票收入124亿 ， 跨线车给京沪公司缴纳的线路使用费110亿 ， 总收入是234亿元 ， 利润应该超过66亿元 。
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而截止2015年年底 ， 京沪高铁公司总资产1815.39亿元 ， 负债总额503.67亿元 ， 资产负债率仅为27.74% 。
另外 ， 京沪高铁公司于2016年首次实现股利分红 ， 其中持股1.35%的河北建投交通投资有限公司当年分得0.06亿元 ， 2017年分得0.57亿元;持股4.51%的天津铁路建设投资控股(集团)有限公司2016年分得约0.12亿元 ， 2017年分得1.2亿元 。 平安资管的控股股东中国平安保险集团股份有限公司 ， 其2017年年报数据也显示 ， 获得京沪高铁公司1.98亿元现金分红 。
因此从任何角度看 ， 这都是一条非常好、能挣钱的高铁线路 。
股东的上市冲动
据天眼查披露的数据显示 ， 目前 ， 京沪高铁公司共有包括中国铁路建设投资公司(46.21% ， 中铁总直属全资企业)、平安资管(12.25%)、社保基金(7.66%)、上海申铁投资有限公司(5.61%)、江苏交通控股有限公司(5.21%)、南京铁路建设投资有限公司(5.00%)、山东铁路建设投资有限公司(4.63%)、天津铁投(4.51%)、中银集团投资有限公司(3.99%)、北京市基础设施投资有限公司(2.17%)、安徽省投资集团有限公司(1.41%)、河北建投(1.35%)等在内的十二位股东 。
而根据中铁总公司网站信息显示 ， 京沪高速铁路股份有限公司于2008年1月9日向国家工商总局申报并批准成立 ， 现注册资本为1306亿元 。
2012年 ， 京沪高铁作为原铁道部第一次尝试在高铁中引入市场化机构投资者的试点 ， 引入了平安保险、社保基金等260亿元社会资金 ， 在运转过程中也曾暴露出不少的问题 ， 例如主要是高铁项目公司治理不规范、铁路清算系统不透明、没有定价权等 ， 也曾让这些外部股东萌生退意 。


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