军武阅读▲高爆炸药攻击也无效，中国军用轮胎性能如何？强度远超普通钢
与传统履带装甲车相比 ， 轮式装甲车具有反应快、适应局部战争强度低等特点 。 但是轮式装甲车的轮胎很短 。 传统的轮胎已经不能适应枪林弹雨的环境 。 履带装甲车上使用的轮胎都是特种防爆军用轮胎 。 在一个程序暴露我们的军用轮胎之前 ， 在一次高强度爆炸之后 ， 他们仍然行驶了71公里 。 
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轮胎在央视军事科技节目中曝光 。 在程序中 ， 轮胎被测试了两次 。 12.7毫米大口径狙击步枪首次用于射击轮胎 。 不过 ， 轮胎并未出现明显损坏 ， 可以继续支撑装甲车上路行驶 。 然后用高强度TNT炸药对轮胎进行爆炸 ， 但车辆仍能行驶 。 可见 ， 我国军事工业有了很大的进步 ， 这种装备可以开发出来适应恶劣的战场环境 。 据报道 ， 轮胎帘线的承载能力是钢的六倍 。 
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长期以来 ， 履带装甲车一直是装甲部队的主流 ， 但上世纪末海湾战争和科索沃战争后 ， 履带装甲车逐渐暴露出不适应现代战争快节奏的缺陷 。 特别是在海湾战争中 ， 美军率先动用空中和导弹部队攻击伊拉克重要战略目标和地面军事力量 ， 但履带装甲车的反应速度赶不上空军和导弹 。 攻击过后很长一段时间 ， 装甲部队来晚了 。 但装备步兵运输车和悍马军用越野车的轻步兵表现良好 。 但轻步兵的装备防护能力很差 ， 在战场上生存能力很差 。 于是 ， 美军开始把建立以轮式装甲车为主的快速反应部队提上日程 ， 并很快组建了几个装备史崔克轮式装甲车的快速反应旅 ， 以80-100公里/小时的速度冲向战场 ， 许多国家也重视轮式装甲车 。 
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为了防止轮胎被敌人摧毁 ， 造成快速反应部队卧倒 ， 各国专家研制了各种军用特种轮胎 ， 主要有以下几种 。 一是自密封技术 。 这项技术是在轮胎内部涂上一种特殊的橡胶 ， 当轮胎出现裂缝时 ， 可以直接密封裂缝 ， 保证轮胎的正常使用 。 但这种技术有一个天然的缺陷 ， 即一旦缺口很大 ， 就没有什么特殊的胶水可以做的了 。 
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二是自立技术 。 这种轮胎即使受到撞击和漏气 ， 也能通过轮胎壁提供支撑 。 虽然它会降低速度 ， 但仍然可以使用 。 这种轮胎的帘子线是特殊的 ， 其强度必须超过钢的强度 。 三是灌装工艺 。 这种轮胎采用特殊材料填充 ， 不怕刺穿 ， 承载能力更强 。 只要轮胎整体没有损坏和变形 ， 就可以继续使用 。 但这种轮胎的缺陷也非常明显 ， 即重量大 ， 阻力大 ， 速度无法保证 ， 类似于实心轮胎 。 
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【军武阅读▲高爆炸药攻击也无效，中国军用轮胎性能如何？强度远超普通钢】四是辅助支撑空心充气轮胎 。 轮胎的轮辋外侧装有一圈托架 ， 托架通常由橡胶或金属制成 。 当轮胎充满空气时 ， 支架不会接触到轮胎壁 。 一旦轮胎由于外部原因发生泄漏 ， 支架就开始直接承受力 。 利用这项技术 ， 不仅可以使装甲车在轮胎爆胎时继续行驶 ， 还可以有效防止由于两侧应力不均而引起的侧翻 。 
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第五 ， 非充气多孔轮胎 。 这种轮胎不是充气的 ， 而是由蜂窝状结构支撑的 ， 所以自然不会受到外力的破坏 ， 但也会增加阻力 ， 降低行驶速度 。 以上是目前各国普遍采用的特种轮胎技术 。 随着技术的发展 ， 各种新型防爆轮胎技术必将推出 。
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