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「地铁」计划下月底同时通车 杭州地铁5号线后通段、16号线( 二 )


每趟列车到站都要全面消毒朝阳站每天消毒列车206次
乘客进入地铁后不摘口罩是“双保险” ， 前面那重保险则是地铁的消杀 。
一列地铁列车到达朝阳站后 ， 下完客后 ， 负责列车消毒的6位工作人员穿着厚厚的工作服 ， 戴着护目镜和口罩 ， “全副武装”上车了 。
3人一组 ， 分别站在车头、车尾 。 前面一位员工背着几十公斤重的消毒水 ， 在前面消杀 。 后面两位员工 ， 拿着抹布迅速而不失细致地擦拭座椅、手扶杆……
列车到站后会继续往前开 ， 转个弯开到对面轨行区 ， 作为始发车 。 这个过程也就几分钟 。 在几分钟时间内 ， 6个人要完成整车的消杀工作 。
一趟完整的消杀工作下来 ， 工作人员的护目镜上已经满是雾气和水渍 ， 每个人都满头大汗 。
“这个衣服太厚了 ， 不透风 ， 护目镜和口罩也捂得很严实 ， 现在天气热了 ， 很闷 。 ”何长兰是朝阳站的保洁组长 ， 今年60多岁了 ， 她说 ， 负责消杀的都是站内的工作人员 ， 以前就是负责清洁工作的 。
别看何阿姨上了年纪 ， 但干起活来一点不含糊 ， 有时她要背着40斤重的消毒水上阵 ， 经常干得满头大汗 ， 但从没喊过一句累 。
地铁的消杀保洁工作 ， 分早中晚三班不间断 。 早班从早上7：30到下午3：30 ， 中班从下午3:30到晚上10:40 ， 晚班从晚上10:40到次日早上7:30 。 每趟车进站后都要消杀 。
“早班和中班的清洁等级是一样的 ， 属于日常对站内到达列车进行消杀工作 。 除了3人一组 ， 两组人对车厢进行消杀工作外 ， 工作人员还要对车站内的扶梯、电梯、站内的各个角落 ， 每两个小时进行一次消杀 。 而晚班则是深度清洁等级的 ， 因为站内的设备、地面等工作 ， 都要等到地铁运营结束之后才能进行深度的清洁 。 ”朝阳站站长陈菊兰说 。
“每一列地铁列车到站 ， 都要进行消杀工作 。 一天下来 ， 到站列车有206趟 ， 意味着工作人员要对列车消杀206次 。 ”陈菊兰说 。
（责任编辑：张洋 HN080）


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