江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

汽车之地▲除中国外基本没有营收，迪斯：大众因疫情一周损失20亿欧元

据德国ZDF电台报道 ， 大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在接受采访时表示 ， 如果新型冠状病毒疫情得不到控制 ， 该公司可能不得不裁员 ， 因为现在公司每周仍要花费约20亿欧元（约合22亿美元）成本 。
汽车之地▲除中国外基本没有营收，迪斯：大众因疫情一周损失20亿欧元
文章图片
迪斯表示 ， 大众汽车在全球拥有67.1万名员工 ， 但目前除中国外在其他地区并未进行任何新车销售 ， 该公司将在保证员工安全的情况下在其他地区恢复工厂生产 。
“我们需要重新考虑恢复工厂生产 。 我们在中国拥有（应对疫情的）准则 ， 但在德国还没有 。 ”迪斯说道 。
他说：“只有我们像中国、韩国或其他亚洲国家一样 ， 把疫情问题控制住 ， 我们才有机会在不裁员的情况下渡过危机 。 而这需要非常严厉的干预 。 ”
迪斯还表示 ， 大众在中国市场的需求正在回升 ， 但工厂产量仅为疫情发生前的一半 。
大众汽车是全球汽车销量最大的汽车制造商 ， 在全球拥有124家工厂 ， 其中72家在欧洲 ， 德国有28家 。
大众汽车集团旗下拥有奥迪、保时捷、宾利、布加迪、杜卡迪、兰博基尼、西亚特（Seat）和斯柯等品牌 。 3月17日 ， 该公司宣布 ， 受到新冠状病毒影响及欧洲疫情的扩散 ， 将在下周一关闭位于欧洲的多家工厂2-3周 。
迪斯说 ， 目前大众正在设法让工人彼此保持安全距离 ， 包括加强卫生和消毒 ， 从而恢复工厂生产 。
【汽车之地▲除中国外基本没有营收，迪斯：大众因疫情一周损失20亿欧元】“我们没有在中国以外取得销售或营收 ， ”迪斯说 ， 并补充称大众仍需支付“每周约20亿欧元”的高额固定成本 。
“流入资金流压力大”
疫情也给大众带来了一定的资金压力 。 据英国《金融时报》报道 ， 大众集团首席财务官弗兰克·威特（FrankWitter）呼吁欧洲中央银行加快购买短期债券 。
威特表示 ， 欧洲央行应发出“明确信号” ， “尽快”购买短期债券 ， 这些债券往往在短短6个月或9个月后到期 。
欧洲央行上周表示 ， 将通过购买商业票据等方式提振市场 ， 这是7500亿欧元资产购买计划的一部分 。 该计划旨在遏制新型冠状病毒带来的金融影响 。
但目前尚不清楚欧洲央行是否已开始购买商业票据 。 大众是欧洲最经常发行商业票据的公司之一 。
“流入的资金流有很大的压力 ， ”威特说 。 “我们有各种各样的资金来源 ， 但并不是所有来源都像过去那样具有流动性 。 ”
根据主要融资计划 ， 大众汽车有能力发行至多150亿欧元的商业票据 ， 另有50亿欧元专门用于比利时的短期债务 。 其金融服务部门也有一个单独的商业票据计划 ， 限额为25亿欧元 。
威特称 ， 大众汽车认为这些信贷安排只是在资本市场关闭时的后备措施 。 大众汽车尚未获得超过200亿欧元的银行信贷额度 。
另外在在接受《德国商报》采访时 ， 威特称大众没有必要借助政府援助来渡过疫情危机 。
威特还表示 ， 大众3月份乘用车销量下降了40% ， 并称公司正在考虑是否在5月7日召开年度股东大会 。
2月 ， 大众汽车集团向全球客户交付了54.63万台新车 ， 相比去年同期减少了近四分之一 。 其中在中国市场 ， 销量为60 ， 900台 ， 相比去年同期的234 ， 400台锐减74% 。 1月至2月 ， 该集团在全球的累计交付量下降14% ， 至138万台 。
威特称 ， 目前大众仍坚持派息的预估 ， 但正密切关注所有投资和支出需求 。
根据财报数据 ， 2019年 ， 大众汽车全球累计销量为1097万台 ， 同比增长了1.3% 。 该公司实现年销售收入达2526亿欧元 ， 同比增长7.1%；全年营业利润增长22% ， 至169亿欧元 。
1月 ， 大众汽车集团曾预计 ， 该公司今年的汽车交付量将稳定在2019年的水平 ， 并预测2020年的运营销售回报率将在6.5%至7.5%之间 。 然而 ， 目前疫情的蔓延正在影响全球经济 ， 因此还不清楚大众集团受到的影响会有多严重 ， 疫情会持续多久 。 来源｜新浪汽车


    推荐阅读


    上一篇：【资本一线】通用汽车降薪；美国鸡蛋价格创新高；武汉将有计划解除社区封控

    下一篇：金十数据▲韩国采取罕见措施！中国果断行动，美国加速将危机转嫁亚洲5国