[苏霍伊]四十年前的苏霍伊巨兽，至今依然是尖端武器轰炸机|苏联|空军

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长久以来，苏霍伊战斗机都在世界军事格局中扮演了极其重要的角色，至今都是俄罗斯、中国、印度等国家空军的绝对主力。人们对前苏联/俄罗斯的苏霍伊设计局的印象一般都是：这是一家以设计重型战斗机见长的苏俄军事航空科研机构。
然而，在大飞机领域，苏霍伊设计局亦有非常深厚的功力，甚至曾经设计过一款超音速战略轰炸机——苏100-T4 。
苏100-T4 三面图
苏100-T4的长度为44.5米，机翼面积295.7平方米，空重 55.6吨，正常起飞重量114吨，最大起飞重量 135吨。这些数据都远远超出当时的苏制战斗机和截击机，尤其是最高时速，竟然能够达到3倍音速。
苏100-T4 机头的两种状态
那么，前苏联为何要研制这样一款具有变态性能的超音速轰炸机呢？这都是源于冷战时期美苏之间针锋相对的激烈对抗。 60年代，美、苏两个世界上最大的超级大国为了争霸世界，在军备和战略武器的竞争上愈演愈烈。 1964年，美国3倍音速的XB-70超音速远程战略轰炸机实现首飞，作为回应，前苏联军政当局提出了研制同样性能指标轰炸机的要求。米亚西舍夫、雅克福列夫和苏霍伊三个飞机设计局分别提出了各自的设计方案，经军方和航空工业部科技委员会论证后，最终采用了苏霍伊设计局的方案。
苏100-T4从开始研制到试飞，前后经历了9年时间，而西方研制一种同类飞机一般为5至7年左右。造成T－4研制周期长的原因是多方面的，其中最主要原因是技术上的问题。研制重量如此大，飞行速度如此快的大型飞机，对于苏霍伊设计局来说面临很多新的技术问题。技术难度大，需要的时间就多，风险也大。按美国人的说法，其\"风险系数\"几乎接近100% ，而研制一架普通飞机其\"风险系数\"通常要小一半。
在苏100-T4轰炸机的研制过程中，开始时苏联军方和航空工业部门对此都很重视，并将其列为优先保障项目。在1970年至1975年的这个五年计划中苏联空军曾计划在喀山飞机厂制造250架T－4轰炸机。
制造中的苏100-T4
然而，过高的技术等级和性能要求，注定了苏100-T4无法被大量制造以及应用到实战当中，甚至是国力高于苏联的美国，都没有进一步发展并装备XB-70 。
【[苏霍伊]四十年前的苏霍伊巨兽，至今依然是尖端武器】在苏100-T4诞生后不久，图波列夫提出的改进图-22 ，发展图-22 M3\"逆火\"轰炸机的方案，而且很快在喀山飞机厂制造出了样机。该机的出现，使前苏联军方找到了能够更快生产、更省钱的替代机型。加上当时制造T－4的图申机器厂又接受了米格－23前线歼击机的大量订货，只好放弃制造T－4 。
如今的苏100-T4原型机被陈列于莫尼诺空军航空博物馆，虽然已经是40多年前的产物，但是其飞行速度依然超过现今所有在役的轰炸机，其设计与工艺水平，依然是尖端的，只有它的老对手——XB-70能够与之匹敌。

[苏霍伊]四十年前的苏霍伊巨兽，至今依然是尖端武器

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