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「」一颗线性马达能有多神奇？体验过才知道它多重要


成大事者 ， 不拘小节 ， 但是细节往往可以体现一个厂商的追求以及对产品精益求精的态度 。
振动马达之间的区别到底在哪？线性马达到底有什么样的优势？具体到应用场景会带来什么样的不同？当下手机厂商又是如何利用这项技术实现更好的操作体验呢？以上这些问题 ， 对于没有体验过真实触觉反馈的用户可能不太了解 。
其实 ， 早在功能机时代 ， 振动功能就存在于各种手机上 ， 原本振动只是用于提醒来电时的辅助功能 ， 虽然是常用的功能但也很容易被大家忽视 。 直到全面屏时代 ， 消失的实体按键 ， 让人们越来越认识到震动反馈的重要性 ， 但震动反馈的细腻感 ， 在不同价位手机上的体验截然不同 ， 其原因就是那一颗马达 。
「」一颗线性马达能有多神奇？体验过才知道它多重要
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01 振动马达的分类线性马达到底有什么样的优势？
近年来 ， 很多手机厂商一直在关注这项技术的发展 ， 也有不少数码发烧友分享过类似手机马达的知识 ， 在这里我重新介绍一下这项技术 。 手机常用的振动马达有两种：一种是转子马达 ， 另一种则是线性马达 。
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如上图所示 ， 转子马达依靠电磁感应 ， 驱动转子旋转产生振动 。 优点是价格要便宜不少：但缺点也十分明显：“它的转动启动反应慢 ，震感不明显 ， 震动有粘滞感 ， 拖沓不干脆” ， 一句话就是震动反馈到手上的感觉很散 ， 体验不好 。 在当下用户越来越追求手机使用体验的情况下 ， 转子马达将会慢慢被淘汰掉 。
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线性马达相对转子马达就复杂很多 ， 其工作原理是将电能转化为机械能 ， 驱动弹簧质量块进行线性运动 ， 从而产生振动 。 线性马达分为横向线性马达与纵向线性马达两种 ， 纵向线性马达是沿Z轴振动 ， 马达振动行程较短 ， 振动力量较弱 。 触觉反馈相较于横向线性马达较弱 ， 但“瘦死的骆驼比马大”体验依旧要强于转子马达 。
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横向线性马达振动行程长 ， 启动速度快且方向可控 ， 在结构上更加紧凑 ， 间接降低了机身厚度 。 相对于转子马达来说 ， 优势十分明显：功耗降低 ， 并且震动反馈方式更加多样 ， 最主要的还是震动起来更加干脆、利落 ， 不会像转子马达那样震动时的感觉不紧凑 。 横向线性马达伴随软件系统的适配优化 ， 可以大大提升用户体验 。
02 线性马达体验更好为什么还不普及？
iPhone 6s发布的时候 ， 为了让3D Touch在按压的时候拥有媲美实际的按压感 ， 所以iPhone 6s系列上就配备了名为Taptic Engine的横向线性马达 。 之后 ， iPhone 7上的Home按键更为激进的取消了机械按压 ， 触摸按压后通过内置的线性马达能够完全模拟按键按压弹起的手感 ， 苹果对于线性马达的利用已经很长时间了 ， 也是典例 。
那么 ， 既然线性马达的体验这么好 ， 为什么还不普及？
根本原因当然是成本高 ， 一颗与iPhone类似的横向线性马达模块 ， 造价约10美元左右 。 而普通转子马达或许也就1美元左右 ， 价格差距非常明显 ， 所以普通手机上一般控制成本不会搭载线性马达 。 但越来越多手机厂商注意到线性马达对用户体验的影响 ， 近期发布的vivo NEX 3S就搭载了横向线性马达 。
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vivo NEX 3S拆解 内部配备的横向线性马达
大尺寸线性马达配合vivo NEX 3S多场景适配优化 ， 带来了实体按键的真实触感 。 例如当手机来电时 ， 手机会跟着铃声的节奏一起振动 ， 指纹解锁操作 ， 全面屏手势操控等日常经常用到的功能 ， 手机内置的横向线性马达都会产生细腻的触控反馈 。


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