「北京商报网」1周损失160亿！大众全靠吸血中国活命？( 二 )
目前 ， 大众汽车品牌正在大力推进电气化战略：2020-2024年 ， 大众汽车集团将向混合动力、电气化和数字化领域投入600亿欧元 ， 其中330亿欧元用于电气化领域支出 。 大众汽车集团计划到2029年推出至多75款电动汽车和60款混合动力汽车 ， 预计届时电动汽车销量将增加至2600万辆 。
而在电动化布局中 ， 中国市场的角色举足轻重 。 按照规划 ， 到2022年 ， 大众汽车集团将在全球拥有8个MEB（模块化电驱动平台）工厂 ， 其中位于上海和佛山的两座工厂年内将正式投产 ， 届时大众将在中国新增每年60万辆纯电动汽车的生产能力 。 未来 ， 大众汽车集团将有50%以上的纯电动汽车销量来自中国 。
赫伯特·迪斯乐观心态的背后 ， 是中国汽车市场已经出现的回温势头 。 “2月销量已经触底 ， 之后市场有望缓解 。 ”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示 ， 3月前10天的销量虽然仍有50%-60%的负增长 ， 但3月整体产销将比2月有明显增长 ， 市场正在逐渐恢复 。
不过 ， 工厂的复工并不意味着大众在华业务的全面恢复 。 在销售端 ， 大众还需积极帮助中国的经销商合作伙伴尽快全面复工 。 中国汽车流通协会的调研显示 ， 截至3月27日16时 ， 国内汽车经销商综合复工率为69.45% 。
乘用车市场信息联席会发布的数据显示 ， 2019年一汽-大众销量为204.61万辆 ， 市场份额9.7% ， 行业排名第一；上汽大众销量为200.17万辆 ， 市场份额为9.5% ， 行业排名第二 ， 其中热门车型帕萨特全年累计销量达到了21.85万辆 ， 同比增长30.8% ， 力压雅阁、凯美瑞等竞争对手 。
另外 ， 此次疫情是否会影响大众在华的电动化步伐 ， 也引发了外界关注 。 去年11月 ， 上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭落成 ， 新工厂首辆ID车驶下生产线 。 该工厂为大众汽车集团在中国的首座MEB平台工厂 ， 项目总投资170亿元 ， 规划年产能30万辆 ， 计划2020年10月正式投产 ， 将生产大众、奥迪等多个品牌的全新一代纯电动车 。
【「北京商报网」1周损失160亿！大众全靠吸血中国活命？】对于此次疫情是否会影响到大众在华新能源汽车MEB平台工厂的投产时间 ， 北京商报采访人员采访联系了大众中国相关负责人 ， 但截至发稿 ， 尚未获得对方回复 。
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