#航班#航空业“艰难时世”：航司大幅调减国际航班 产业链上下游迎大考( 二 )
据了解 ， 目前仅中国国航发布了相关补贴政策 ， 明确空勤生产人员在正常飞行出差补助基础上 ， 发放月度特殊空勤待遇 。 其中 ， 湖北分公司按本人技术资格标准计发26小时的飞行出差补贴；其他单位计发20小时飞行出差补贴 。
"国航在营收、净利等方面均在三大航中处于领先地位 ， 发放补贴确实是人性化的做法 。 但在特殊时期 ， 是否发放补贴还是应该根据各航司自身状况制定 ， 不应该做统一要求 。 "綦琦指出 。
一位海航系工作人员对财联社采访人员表示 ， "目前暂未收到公司发放的2月份工资 ， 也没有期望发放补贴 。 据了解 ， 虽然航司普遍面临困难 ， 但是三大航并未出现工资拖欠情况 。 "
参与海航公费培训的飞行员则对采访人员透露 ， "公司经营困难 ， 无法支持公费培训 ， 提出将公费转自费 ， 每个人要交约100万元 ， 不同意可以安排地面岗位转岗或行业内流动 ， 涉及900多名学员 。 "不过 ， 此消息尚未得到海航方面的确认 。
【#航班#航空业“艰难时世”：航司大幅调减国际航班 产业链上下游迎大考】航空客运下降 ， 货运则成为航司重要支撑点 。 林志杰表示 ， "国外采购防疫物资的需求集中 ， 三大航使用客舱运货 ， 调配飞行人员运送物资 ， 减轻了部分压力 。 "
某券商机构分析师告诉财联社采访人员 ， 受制于远程航线利润下滑 ， 国内航司在近年来开始实施战略转移 ， 在中短程亚洲航线 ， 而不是名气大但亏损的北美航线上增加运力 ， 国际航班调减的影响在短期内并不明显 。
但据民航局提示 ， 国际航班或将进一步收缩 ， "根据疫情防控需要 ， 可能出台进一步收紧国际客运航班总量的政策 ， 各航空公司应提前研判 ， 做好已售机票的延期、退票等处置工作 。 另外 ， 各航空公司可利用客机执行全货运航班 ， 不计入客运航班总量 。 "
推荐阅读
- 港股挖掘机@联合航空(UAL.US)已减少5月90%的航班计划 预计6月将延续此趋势
- 界面新闻■4月26日起，东航太原飞北京航班将全部转至大兴机场
- 中国新闻网■回国航班超售甩客、坐地起价？谁在借机生财？
- 航空业：惠誉下调达美等多家航司至“垃圾级” 特朗普：必须得救航空业
- #巴菲特抛售#股神看空航空业，困难重重前景堪忧，巨人波音将就此倒下？
- 「潮汕老高擒妖股」中航电子：航空业务快速增长资产结构优化增厚业绩
- 旅客退款股东撤资 全球航空业面临艰难时刻
- 每日经济新闻@机场柜台高价售卖国际返程航班机票？东航回应
- 『INSIGHT视界』东航国际航班被曝超售：大批留学生滞留 柜员现场高价炒卖飞机票
- 通用电气航空：美国航空业成就GE增材，中国航天崛起能否再造铂力特？