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[航海日志]驾驶帆船 半年航行两万多海里 青岛小伙隔离期间分享航海日志( 二 )


[航海日志]驾驶帆船 半年航行两万多海里 青岛小伙隔离期间分享航海日志
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海上竞逐斗智斗勇暂领先
作为一名帆船运动员 ， 郑毅在海上的主要工作是摇帆、拽绳子以及按照船长的指示完成各项工作 ， 每隔几个小时轮一次班 ， 掌舵很累 ， 要集中精力 ， 分辨风向 ， 找好角度 ， 从而更好的应对风浪 ， 稍有不慎就容易出现意外 。
本次克利伯帆船赛共有11艘帆船参赛 ， 参赛船员们不仅要面对海上的各项生存挑战 ， 还要展开竞逐比赛 ， 因此各个都是经过层层选拔的精英 。
目前 ， 青岛号排名暂列总积分第一 ， 郑毅说起如何能够更好的比赛 ， 这也是一门很深的学问：“航行线路是需要多方面考察才能最后决定的 ， 这需要考虑风向、洋流以及其他帆船的战术等等 ， 我们领先的时候 ， 偶尔会遇到一些其他帆船沿着我们的航路图跟随的情况 ， 船长就会施展一些小技巧 ， 比如说故意虚晃一枪往反方向航行 ， 然后开启比赛中的隐形模式 ， 再折返回原来的线路上 ， 等其他帆船发现不对劲的时候 ， 就已经被甩开很远的位置了……回想起来真的很有趣 ， 这是一种斗智斗勇的比赛 ， 现在青岛号能排在第一 ， 是所有船员共同的努力 。”
期待再次见到海上彩虹
这次征战克利伯帆船赛是郑毅的第二次参赛 ， 在上一届比赛当中 ， 郑毅参加了部分赛程 ， 如果这次顺利完成环球航海的话 ， 郑毅将成为继郭川、宋坤后 ， 第三个完成环球航海壮举的青岛人 ， 要完成环球航海 ， 需要克服各种想象不到的困难 。
很多时候在船上很枯燥 ， 郑毅在不忙的时候 ， 只能看着大海“思考人生”：“不少船员参加这次帆船赛的目的都是为了通过环球航海 ， 把人生重新过一次 ， 他们有的人可能之前遇到了挫折 ， 这次环球航海对我来说是一个实现梦想的机会 ， 也是展示青岛帆船文化的平台 ， 希望疫情过后把这段环球航海行程跑完 。”
说起海上遇到的这些困难 ， 郑毅觉得战胜困难的过程也是自己提升的一个过程：“有的人第一次坐帆船的时候会晕船 ， 吐得很厉害 ， 但是有的人就能克服这些困难变成航海专家；有时候会遇到大风大浪甚至鲨鱼 ， 很危险；有时候也会遇到缺水断粮的境地 。但在船上的时候 ， 无论想啥或者做啥 ， 有啥烦心的事情 ， 只要见到海上日落和日出的时候或者风暴过后出现彩虹的时候 ， 心情都会变好 ， 真的就像一些歌曲里面唱的那样 ， 有种身临其境的感觉 ， 因为这意味着过去的烦恼即将过去 ， 新的一天即将到来 ， 都会看到新的希望 。海上航行是智者的冒险 ， 就像加勒比海盗里杰克船长无论遇到什么样的困难 ， 都能坦然的去面对他 ， 应对突发情况 ， 更重要的是在极端的体能和心里条件下 ， 如何持续稳定的发挥 ， 回想这样的经历我还想再来一次！希望有更多的人能够对帆船这项运动感兴趣 ， 也希望对于青岛的帆船文化能够有所了解 。”


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