#大尺寸轮毂#不仅仅是披上层豪华车的外衣深度测试腾势XPHEV( 四 )
其它常规的全景影像、全景天窗、电动座椅以及座椅加热等等都有配备，使用起来还是非常顺心的。
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另外还提供了智能网联功能，例如语音控制系统和手机APP的远程关联控制，给新车增加了更多的人车互联功能。
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12.3英寸的液晶仪表显示细腻，不过并不支持和中控系统互联，信息显示方面略微繁杂了些，希望将一些常用信息能显示在界面中。
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中控台中的15.6英寸中控屏体验不错，在熟悉比亚迪的中控系统后，上手更是没有难度，屏幕支持分屏功能，娱乐性和扩展性都比较不错。
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全景天窗尺寸足够大，满足前后排对于光线的要求。
360°高清全景穿透式三维影像系统算是比较实用的配备，在复杂路面可以很好的提供车外视野。
此外，它支持VTOL模式，可以对外进行3.3kW/220V的交流放电，这一点非常实用。
售后：销售体系和服务体系都归奔驰
目前，腾势X的销售体系归属于奔驰，也就是说在品牌销售及服务方面，都将由北京奔驰销售服务有限公司开始负责，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。
相比以往腾势的经销商体系，依靠奔驰体系后对服务能力的提升是显著的，奔驰在国内拥有600家4S店，在经销商的数量、质量以及品牌形象上，对腾势汽车都是巨大的提升。
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三电系统的质保方面，腾势X的车辆动力电池、动力电机和驱动电机控制器核心部件享受8年/15万公里（以先到者为准）质保服务，整车是享受6年/15万公里（以先到者为准）质保服务。
保养费用方面，由于还有2.0T发动机的存在，腾势X还是需要定期进行保养维护，维护的费用目前暂不清楚，但是得益于和比亚迪唐的关系，实际上到比亚迪售后服务点进行维修保养也是可以的，只是看面子重要还是钱包重要。
总结：硬实力有了，就看买不买账了
从腾势X自身来看，提供插电式混合动力和纯电两种动力在选择上是更加丰富了，综合实力相当强。
腾势X虽然是比亚迪和奔驰共同合作下的产物，但是双方也是互相利用各自的长处，在外观和内饰的设计和调校上奔驰着墨比较多，豪华感和质感都不错；而比亚迪新款唐平台以及动力系统上的提升也是非常大的，也得到大家的认可，所以两者结合可以说是强强联手。
从插电式混合动力车型的打榜成绩来看，它的纯电续航表现不错，但是馈电油耗就相对较高了。选择插混车型建议还是勤快一点充电，否则馈电之后的油耗还是比较难接受的。
从竞争对手来看，腾势XPHEV的对手并不多，理想ONE和自家兄弟唐DM会是竞争对手，不过腾势有奔驰服务体系作为背书，相信表现会不错。
【 #大尺寸轮毂#不仅仅是披上层豪华车的外衣深度测试腾势XPHEV】
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