江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

#公司#四川成渝通行费业务稳增长背后 十年内超一半公路经营权将到期

#公司#四川成渝通行费业务稳增长背后 十年内超一半公路经营权将到期
文章图片

财联社（成都 ， 采访人员 张海霞）讯 ， 3月31日 ， 四川A+H股四川成渝（601107.SH）年报出炉 。 财务数据显示 ， 公司2019年营收64.08亿元 ， 同比增长7.35% ， 同期净利润10.83亿元 ， 同比增长27.49% 。
资料显示 ， 四川成渝主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路基建项目 ， 收入来源包括收取车辆通行费、工程施工以及公路沿线广告区和服务区租赁等 。 一位行业人士向采访人员表示："我国高速公路分为政府收费还贷高速公路和经营性高速公路两类 ， 四川成渝旗下高速公路为经营性高速公路 。 "
采访人员注意到 ， 公司通过投资建设及收购等方式获得经营性路产 ， 目前 ， 公司主要有成渝高速、成雅高速、成乐高速等位于四川境内的高速公路全部或大部分权益 ， 旗下高速公路收费总里程约744公里 。
数据显示 ， 公司2019年车辆通行费营收39.15亿元 ， 占公司总营收的61.76% ， 系公司核心收入来源 。 该收费业务营收近年来呈稳增长态势 ， 2017-2019年的同比增长率分别为11.7%、11.04%、9.28% 。
上述行业人士表示 ， 近年来恢复货车计重收费基本费率 ， 以及成都"半小时"经济圈的建立等宏观及政策因素 ， 系促进公司高速路车辆吞吐量提升以及收费增长的主因之一 。 公司方面也表示 ， 沿线宏观经济发展带来车流量自然增长 ， 尤其是成仁高速因仁寿县融入成都同城发展 ， 地方经济发展较快 ， 货车收入也显著增长 。
受一系列利好因素影响 ， 公司成渝、成仁、遂广、遂西等高速均保持较高增长 ， 对应2019年同比增长率分别为13.74%、18.08%、17.68%、52.54% 。 不过公司核心业务稳增长的背后 ， 也面临着一定的危机 。
据采访人员统计梳理 ， 在公司7条主要线路中 ， 就有成渝高速、成雅高速、成乐高速以及城北高速四条公路经营权都将于十年内到期 ， 对应到期日分别为2027年7月份、2029年12月份、2029年12月份以及2024年6月份 。
其中成渝高速是公司旗下最长里程的收费公路 ， 长度226公里；成渝、成雅是公司目前通行费收入排名第二第三的线路 ， 2019年对应收入9.44亿元、9.66亿元 ， 仅次于成仁高速通行费收入10.25亿元 。
【#公司#四川成渝通行费业务稳增长背后 十年内超一半公路经营权将到期】此外 ， 据采访人员了解 ， 疫情期间正执行高速公路免费通行政策 ， 或对公司2020年业绩产生一定影响 。 公司方面表示："当前收费公路免费政策尚在执行 ， 且免费期限无法准确预知的情况下 ， 公司通过控成本、调预算、有序复工、争取相关配套保障政策等一系列措施 ， 力争克服免费政策对公司经营带来的冲击。 "对于上述种种问题 ， 财联社采访人员致电四川成渝 ， 对方表示稍后回复 ， 截止发稿前采访人员暂未收到回复 。


    推荐阅读


    上一篇：『饲料』调查|豆粕紧缺致水产饲料每吨上涨数百元 行情料持续整个2020

    下一篇：美国：海外财经媒体焦点：贝莱德称当前市场存在“巨大机遇”