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负债@恒大将3年降低一半负债，许家印谈造车“没经验、没技术”

（文/观察者网 一鸣）3月31日 ， 中国恒大（03333.HK）发布2019年年报 ， 报告期内恒大实现合约销售额6011亿元 ， 同比增长9%；合约销售面积5846.4万平方米 ， 同比增长11.5%；合约销售均价每平米10281元 ， 相较2018年同期的每平米10515元略有下降 。
在业绩发布会上 ， 恒大董事会主席许家印表示 ， "恒大从2020年开始要全面实现'高增长、控规模 ， 降负债'发展战略 ， 要用最大的决心 ， 最大的力度 ， 一定要把负债降下来 。 "
负债@恒大将3年降低一半负债，许家印谈造车“没经验、没技术”
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所谓高增长 ， 就是今年要实现销售8000亿、2022年努力达成万亿销售目标；所谓控规模 ， 就是要严格控制购地的规模 ， 未来三年每年降低3000万平方米左右 ， 到2022年降至2亿平方米左右；所谓降负债 ， 就是要完成有息负债每年下降1500亿元 ， 到2022年将总负债降到4000亿以下 。
许家印在业绩会现场算了笔账："18年、19年 ， 恒大销售回款每年维持在4500亿元左右 ， 如果今年实现销售8000亿元 ， 回款按7000亿元计算 ， 就会增加2500亿元的销售回款 。 同时 ， 恒大今年减少土地储备3000万平方米 ， 就等于减少600亿元的支出 。 这样一增一减 ， 就一定能实现今年有息负债下降1500亿元的目标 。 "
此前 ， 恒大对外披露的2020年销售目标是6500亿元 ， 而此次的8000亿元 ， 许家印称"是内部目标" 。
负债@恒大将3年降低一半负债，许家印谈造车“没经验、没技术”
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财报显示 ， 截至2019年12月底 ， 恒大的借款总额为7999亿元 ， 其中1年内到期的为3721元合46.5%；同期恒大现金及等价物1500.56亿元 。
除了卖房 ， 许家印也谈到了恒大造车 ， 他表示 ， 与一线车企相比 ， 恒大既没有造车经验 ， 也没有造车技术 ， 因此谈不上弯道超车 ， 而是要"换道超车" 。
"恒大做事要么不做 ， 要么就做最好 。 在汽车'禀赋'不占优势的情况下 ， 恒大在新能源汽车领域选择了'换道超车' ， 目前已经取得了'超车'的初步胜利 ， 争取未来3-5年成为规模最大、实力最强的世界新能源集团 。 "
许家印透露 ， 恒大造车对产品和核心技术的要求都是世界领先 ， "不敢说14款车都能爆款 ， 但保证8-10款车爆款 ， 我是有信心的 。 "
投入方面 ， 恒大CFO潘大荣透露 ， 恒大在2019年合计在汽车领域投入147亿元 ， 未来两年合计计划投入200亿元 。
此前一天 ， 恒大旗下恒大健康公告显示 ， 新能源汽车首款车"恒驰1"计划于今年亮相 ， 恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产；广东、上海生产基地将于2020年下半年竣工 ， 2021年投产 ， 首期规划产能均为20万辆 。
（编辑：尹哲）
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