“车都”武汉点燃复工引擎
483家规模以上工业企业“应复尽复”
“车都”武汉点燃复工引擎
坐高铁出行好几年 ， 杜康还是第一次体验“免票上车” 。 取代蓝底黑字高铁票的 ， 是一张淡黄色背景的“团体旅客证” 。 杜康一路将它攥在手中 ， 从十堰带到了武汉 。
与杜康一同启程的 ， 还有1000多名返岗复工的东风本田员工 。 3月21日16点51分 ， 由十堰东站始发的G6846次列车顺利抵达汉口站 ， 这也是新冠疫情暴发以来 ， 首趟抵达武汉的返岗复工专列 。
“之前接到公司准备复工的消息后 ， 我也联系了各种返汉渠道 ， 可是都没有结果 。 3月19日那天 ， 突然听说能有一趟专列接我们返汉复工 ， 还有点不敢相信 。 ”杜康坦言 。
抵达汉口站后 ， 杜康和同事们直接登上大巴 ， 被“点对点”送往各自居住的小区 。 一路上 ， 看到“武汉欢迎你”的横幅以及一辆辆服务专车 ， 杜康感觉“到家了” 。 “走出出站口时我就偷偷跟自己说 ， 歇了这么多天 ， 已经攒足了劲儿要大干一场 。 ”
地铁运营、铁路到达业务重启、中欧班列正式恢复……最近 ， 武汉重新按下了“播放键” 。 商场陆续开放 ， 街上的人也逐渐增多 ， 就连外卖平台上的麻辣小龙虾订单也激增了10多倍 。 种种细节表明 ， 这座城市的“烟火气”又回来了 。
有人说 ， 应对新冠疫情既是一场抗疫阻击战 ， 也是一场经济保卫战 。 而对于正逐步回归正轨的武汉来说 ， 复工进度正是城市经济、居民生活复苏的晴雨表 。
3月24日 ， 湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告 ， 强调各地要进一步强化属地责任 ， 毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作 ， 同时积极有序推进企事业单位复工复产 ， “努力把疫情造成的损失降到最低限度 ， 力争全省经济社会发展早日全面步入正常轨道” 。
3月25日 ， 武汉市出台《支持企业复工复产促进稳定发展若干政策措施》 ， 着力帮助企业渡过难关、平稳发展、恢复产能 。
随着武汉企业陆续复工复产 ， 这座几乎停摆了两个月的城市正重新焕发活力 。
“久违的生产线 ， 我又回来了”
两个月后再次踏进车间 ， 空荡荡的样子让杨东伟感到“既陌生又亲切” 。 依次打开生产线上的照明灯后 ， 杨东伟仿佛一下子穿越回几个月前 ， 听到了机械运转的声音 。
杨东伟沿着车间从头到尾走了好几遍 ， 激动地发了一条朋友圈 ， “工厂的灯光再次亮起 ， 宣告我们的复工终于开始 。 久违的生产线 ， 我们回来了！”
作为总装二科管理系系长 ， 杨东伟需要带领科室准备东风本田二工厂复工复产的各项任务 。
作为“先头部队” ， 杨东伟3月8日一大早就和27名同事一起回到了工厂 。 对厂区全面消杀、摆放防疫标牌与信息看板、增加测温点……他们一忙就是3天 。
“走进工厂 ， 就能想起熟悉的机器轰鸣声和那些愉快的事儿 。 虽然现在工厂还不像以往那样热热闹闹 ， 但通过大家的努力 ， 我们已经看到了让它再次运转起来的希望 。 ”摸着生产线上的机器 ， 杨东伟坦言 ， 希望为工厂开动做好保障 ， “让同事们安全复工 。 ”
让他感到自豪的是 ， 东风本田在3月11日正式“重启” ， 成为武汉开发区首批复工复产的企业之一 。
东风本田执行副总经理郑纯楷告诉采访人员 ， 目前 ， 东风本田在确保疫情防控安全前提下 ， 3个工厂均实行单班生产 ， 每天约有4500名至5000名员工在岗 。 “东风本田现已完成‘热身’ ， 本周正逐步将产能提升到50% 。 ”
对于东风本田二工厂总装二科的张鹏来说 ， 这是他工作11年来阔别工厂最久的一次 。 他所在的班组有94人 ， 复工后 ， 看着同事们陆续从周边城市回到武汉 ， 张鹏对这次“重逢”格外珍惜 。
“每天上班前 ， 工厂都要给我们测量体温 ， 并按照规定每4小时及时更换口罩 ， 对现场环境的消毒工作也做得非常到位 。 ”看着整车装配线上新车一辆接一辆下线 ， 张鹏坦言 ， “严格的防疫措施让我们打消了担心 ， 专心投入到工作中 。 ”
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