“车都”武汉点燃复工引擎( 三 )
完备的防疫措施让叶林和同事们吃下了“定心丸” 。 回到熟悉的生产线上 ， 叶林一下子从“网红”模式切换回了“汽车质量卫士” ， 为检测每一辆下线新车而忙碌着 。
“因为疫情 ， 工厂长时间停产之后复工 ， 新下线的车辆检查比原来要严格得多 。 ”叶林在工位上打起百倍精神 ， 他提醒身旁的同事说 ， 停工近两个月 ， 员工的工作效率、精确度各方面可能都需要调整 。 “因此 ， 这时候我们更要严守汽车质量关” 。
叶林告诉采访人员 ， 复工后第一批下线的新车都要经过两遍检查 。 他说 ， “外观、内饰、底盘、动力、路试、密封淋浴……326项检查项目一个都不能少 。 ”
“复工第一天下线的车并不算多 ， 但我们的工作量却翻倍了 。 ”叶林复工第一天就直接进入最忙碌状态 ， 但看到一辆辆质量过关的新车开下生产线 ， 叶林觉得“一切都值得” 。
据采访人员调查了解 ， 截至3月30日 ， 武汉开发区483家规上工业企业实现了“应复尽复” 。 东风系区内一级供应商中规上工业企业175家已全部开工 ， 复工率100% 。
看着沉寂已久的“车都”满血复活 ， 叶林心中有着说不出的欣喜 。 “尽管我不是武汉人 ， 但我已经把武汉当成了第二个家乡 。 ”他坦言 ， 疫情过去后 ， 想去江边走一走 ， 看一看这座城市春天最美的样子 。
中青报·中青网采访人员 程鸿鹤 来源：中国青年报
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