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「力挽财经」创历史新低！上海国际航运研究中心：一季度中国航运景气指数

央视财经（采访人员闻佳）2020年3月31日 ， 上海国际航运研究中心发布2020年第一季度中国航运景气报告 。 报告显示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 中国航运企业经营严重受挫 ， 中国航运景气指数跌至62.95点 ， 进入较为不景气区间；中国航运信心指数仅39.05点 ， 跌至较重不景气区间 。 中国航运景气指数与信心指数均创历史新低 ， 中国航运业再入低谷 。
「力挽财经」创历史新低！上海国际航运研究中心：一季度中国航运景气指数
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图1中国航运景气指数与信心指数走势图
1船舶运输企业景气度大幅下滑
2020年第一季度 ， 船舶运输企业景气指数为63.51点 ， 较上季度下降49.79?点；船舶运输企业信心指数为32.85点 ， 较上季度大幅下滑73.24点 ， 跌至较重不景气区间 ， 船舶运输企业总体营运状况恶化 。 从各项经营指标来看 ， 企业运力投放大幅减少 ， 舱位利用率大幅降低 ， 运费收入大幅减少 ， 营运成本继续上涨 ， 导致企业盈利大幅下滑；企业贷款负债有所增加 ， 劳动力需求减少 ， 船东们的运力投资意愿降低 ， 但流动资金仍旧相对宽裕 ， 企业融资相对容易 ， 企业仍具一定抗风险能力 。
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图2船舶运输企业景气指数与信心指数走势图
干散货运输企业景气度持续下滑 。 2020年第一季度 ， 干散货运输企业景气指数为56.67点 ， 较上季度下降38.97?点 ， 由微弱不景气区间跌至较为不景气区间；干散货运输企业信心指数为21.33点 ， 较上季度大幅下降63.85?点 ， 进入较重不景气区间 。 干散货运输企业总体运行状况不佳 ， 企业家们对市场经营信心严重不足 ， 企业经营指标全面恶化 。 企业运力投放减少 ， 船舶周转率大幅降低 ， 单位运费水平严重下滑 ， 营运成本持续走高 ， 企业盈利大幅减少；企业贷款负债有所增加 ， 运力投资意愿降低 ， 流动资金更加紧张 ， 企业融资相对困难 ， 劳动力需求持续减少 。
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图3干散货运输企业景气指数与信心指数走势图
集装箱运输企业景气与信心指数均创历史新低 。 2020年第一季度 ， 集装箱运输企业的景气指数为64.27点 ， 较上季度下降64.73点 ， 跌至较为不景气区间；集装箱运输企业的信心指数为23点 ， 较上季度大幅下降88.14点 ， 进入较重不景气区间 ， 企业景气与信心指数均跌至历史最低点 ， 企业营运状况急剧下降 ， 企业家们对行业总体发展信心严重不足 。 从各项经营指标来看 ， 企业运力投放转而下降 ， 企业舱位利用率大幅下降 ， 运价水平也出现下跌 ， 同时 ， 由于营运成本出现大幅上升 ， 企业盈利急剧恶化；虽然企业流动资金仍然相对宽裕 ， 企业融资难度较低 ， 但贷款负债有所增加 ， 劳动力需求大幅减小 ， 企业运力投资意愿也大幅下降 。
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图4集装箱运输企业景气和信心指数走势图
2中国港口企业景气度达历史最低
2020年第一季度 ， 港口企业景气指数为63.73点 ， 较上季度大幅下降 ， 进入较为不景气区间 ， 港口企业经营状况总体不佳；港口企业信心指数为49.77点 ， 较上季度同样大幅下滑 ， 跌入较重不景气区间 ， 港口企业家们对行业总体运行状况表示堪忧 。 从各项经营指标来看 ， 港口的吞吐量大幅下降 ， 泊位利用率也大幅下滑 ， 港口收费价格下降 ， 同时营运成本出现一定上升 ， 企业盈利转而下降；虽然港口企业流动资金较为宽裕、企业融资难度降低 ， 但企业资产负债有所增加 ， 企业劳动力需求减少 ， 新增泊位与机械投资下滑 。
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图5港口企业景气指数与信心指数走势图
3航运服务企业再入较为不景气区间
2020年第一季度 ， 航运服务企业景气指数为61.42点 ， 较上季度下降36.57点 ， 从微弱不景气区间跌入较为不景气区间；航运服务企业信心指数为36.61点 ， 较上季度下降67.32点 ， 从微景气区间跌入较重不景气区间 。 航运服务企业景气指数与信心指数均落入景气线之下 ， 航运服务企业总体运行较差 ， 企业家们对行业发展信心不足 。 从各项经营指标来看 ， 航运服务企业经营指标全面下滑 ， 企业业务成本持高不下 ， 业务量和业务收费价格大幅下滑 ， 企业盈利急剧下滑；企业流动资金出现紧张 ， 融资难度增大 ， 货款拖欠持续增加 ， 导致劳动力需求大幅下滑 ， 企业固定资产投资意愿持续走低 。
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图6中国航运服务企业景气和信心指数走势图
42020年第二季度预测
中国航运业将维持不景气区间 。 2020年第二季度 ， 中国航运景气指数预计为93.26点 ， 较本季度上升30.31点 ， 进入微弱不景气区间；中国航运信心指数预计为60.31点 ， 较本季度上升21.26点 ， 进入较为不景气区间 。


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