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【事故】京广铁路列车脱轨事故调查组成立 专家：普速列车安全防护需对标高铁( 二 )


多位专家表示 ， 高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术 ， 及时预警和有效处置一些安全事故风险 。 近年来 ， 新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统” ， 并逐步实现无人智能驾驶 。 而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测 ， 沿线维护、巡检也主要靠人工进行 ， 不能确保实时获取灾害信息 ， 预防突发险情 。
专家认为 ， 通过“人防＋技防”全面升级 ， 提高普速列车安全防护能力迫在眉睫 。
有专家建议 ， 对标高铁以“端的多能化” ， 让普速列车也具有一定环境安全风险感知能力；以“网的物联化” ， 让普速铁路车、线、站等各个系统“万物互联”；以“脑的智能化” ， 将环境监测结果运用于列车运行控制 。 普速铁路和高速铁路同步构造“全局可视、提前预判、主动预警、立体防护”高科技防护体系 ， 铁路运输安全才更有保障 。 据新华社
同事缅怀好战友 26岁乘警长于忠元在3月30日在京广铁路湖南郴州段发生的列车脱轨事故中 ， 乘警长于忠元不幸因公殉职 ， 年仅26岁 。
30日事发前 ， 济南铁路公安局济南公安处乘警支队民警于忠元在12号车厢乘务室 ， 与辅警对扰序旅客进行指纹采集 。 11时40分左右 ， 他留下辅警进行收尾工作 ， 准备前往18号车厢核查乘警队推送的涉毒人员线索 。 此时 ， 列车撞上塌方山体脱线侧翻 ， 于忠元被卡在车厢连接处 ， 遭受挤压 ， 后经现场抢救无效殉职 。
于忠元毕业于山东建筑大学 ， 2017年参加工作以来 ， 抓获网上在逃人员6名 ， 办理治安案件1500余起 ， 为旅客找回遗失财物120余件 ， 荣获2019年度济南公安处优秀人民警察等称号 。 疫情发生以来 ， 于忠元始终战斗在疫情防控第一线 ， 全力做好发热旅客、疑似病例的区域隔离、信息登记、情况通报、站车交接等工作 。
“希望疫情过后我值乘的列车可以坐满武汉的伙伴！每当路过武昌站 ， 看着站台冷冷清清的样子 ， 心里总会揪一下 。 ”于忠元曾留言 。 武汉解封 ， 他如愿值乘了济南始发途经武汉的首趟列车 。 但也是他最后一趟出乘 。
一年多前于忠元发微博：“处理完案子做证人材料时被证人说 ， 警官 ， 刚刚你喷辣椒水然后制伏那个人 ， 真想给你鼓掌……心里暖了一天 ， 扭伤的手腕感觉接着好了 。 越来越爱这个职业了 。 ”2019年国庆节他留言：“以真心为祖国庆生 ， 用值班为祖国守岁 。 ”
于忠元殉职后 ， 同事们纷纷发文缅怀 。 “列车上一名旅客被确诊新冠肺炎 ， 你被隔离了 ， 放了一个从警以来从未有过的长假 。 14天后你一回来就像打了鸡血 ， 替班、套跑 ， 浑身使不完的劲儿 ， 直到牺牲前……”“今晚 ， 所有济铁战友为你点亮回家的路 ， 一路走好！”


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