「福特野马」也许，教特斯拉做人的会是福特野马 Mach-e？
之前很多人说 ， 当传统车企开始认真做电动车 ， 特斯拉就该OVER了 。 后来捷豹推出了I-pace ， 奥迪推出了e-tron……结果呢？结果很打脸！
2019年 ， 捷豹I-pace在美国市场累计卖出2,594台 ， 奥迪e-tron表现好一些 ， 卖出5,369台 。 特斯拉呢？Model X同期销量为19,600台 。 I-pace加上e-tron的年销量都还不到 Model X的一半！
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这还没算上Model 3 。 作为特斯拉旗下最畅销车型 ， Model 3去年在美国共卖出158,925台 ， 是e-tron的29.6倍 ， I-pace的61.27倍！
面对特斯拉 ， 传统车企一个能打的都没有？
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根据“叶问定律” ， 真正的高手总是最后出场 。
去年11月份开启预售的高性能纯电动SUV福特野马Mach-e ， 到目前全球订单数超过4.5万台 。 其中售价高达61,000美元（约合人民币43.28万元）的First Edition车型（首发限量版）更是在9天内被预订一空 。
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看到福特野马Mach-e的订单盛况 ， 估摸着传统车企们都能松口气——总算有传统车企往回找找场子 ， 要不然大家这脸儿上还真挂不住 。 为什么是Mach-e？为什么不是I-pace和e-tron？
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Mach-e是一台高性能电动SUV 。 新车注册名应为福特Mustang Mach-e ， 为方便阅读 ， 称之为福特野马 Mach-e 。
Mach-e和Model Y一样快 “疯狂的加速能力”一类评价 ， 总是和特斯拉绑定在一起 。
车辆的加速能力主要取决于特定转速下输出扭矩 ， 电动机的输出特性恰好就是低速范围长时间大扭矩输出 。 特斯拉努力将这个优势发挥到极致 ， 甚至做成了电动车的标签 。
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电动车（红色）和燃油车（绿色）动力输出曲线示意图 。
兴许捷豹I-pace他们销量不佳 ， 是输在了加速能力上？捷豹I-pace零到百公里加速时间是4.5秒 ， 特斯拉Model Y性能版是3.4秒 。
福特野马Mach-e GT版和Model Y性能版一样快 ， 0-96km/h加速只需3.5秒！资料显示 ， Mach-e搭载福特研发的全新高性能永磁同步电机 ， 前后轴共两个电机组成全轮驱动系统 。
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Mach-e和Model Y同为电动SUV ， 加速能力差不多 ， 但特斯拉的续航能力表现稍好 。
Mach-e非常好开 但加速快是性能好的一个方面 ， 不是全部 。 要不然赛车就不用比了 ， 大家坐下来说下加速时间——我5秒 ， 你4秒 ， 你赢了？！他3秒 ， 那奖杯给他？！
赛道上更重要的是操控 。 咱们听听职业赛车手怎么评价Mach-e 。
职业拉力车手Ken Block的评价是 ， “Mach-e底盘很福特 ， 赛用家用都很稳” 。 职业赛车手 ， 前任“Stig” Ben Collins谈到 ， “Mach-e的动力输出很像大排量自吸机 ， 你可以轻松开着它漂移 。 ”
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