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『大众』家里人非要买大众朗逸，我却偷偷选了它，修车师傅都说我选对了！


本期为大家分享的是《家里人非要买大众朗逸 ， 我却偷偷选了它 ， 修车师傅都说我选对了！》

『大众』家里人非要买大众朗逸，我却偷偷选了它，修车师傅都说我选对了！
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大家好 ， 今天给大家分享的是现代菲斯塔 ， 车主小陈是一个刚毕业一年的大学生 ， 家里人准备买一台紧凑型的代步车给他分别上下班通勤 ， 好遮风挡雨 ， 家里的父辈们比较看好大众朗逸 ， 不可否认大众朗逸虽然被戏说是“德原朗”不过它相比宝来 ， 朗逸的销量更好皮实耐用不爱坏 ， 不过小陈作为一个90后对朗逸这个外形一点不感兴趣 ， 和街上的出租车没什么区别 。 最后被现代的菲斯塔深深吸引了 ， 家里人也尊重他的选择 ， 喜提菲斯塔 ， 下面给大家分享他的提车和用车经历 。

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首先外观方面 ， 菲斯塔采用溜背式车身气质非凡 ， 如同活力少年般意气风发 。 前脸设计很大胆线条复杂 ， 中网造型有些滑稽 ， 有点玩世不恭的味道 ， 也流露出现代的自信 。 头灯都是LED光源 ， 扁平的造型为车头增强了视觉冲击力 。 雱灯区域的灯带实为日间行车灯 ， 造型同样修长 。 这是一款注重性能的轿车 ， 溜背造型迎合了年轻人的喜好 。

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菲斯塔的侧面分段式双腰线有效的降低了空气阻力 ， 风阻系数只有0.29 。 除了溜背造型 ， 鸭尾、排气等进一步增添运动气息 。 尾灯下方贯穿式镀铬条与前格栅镀铬条相呼应 ， 带来很强的力感 。

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菲斯塔內饰采用最新的环抱式设计 ， 中控区域略向驾驶员倾斜 ， 操作更便利 。 内饰配色也是非常多样化 ， 黑色内饰配以红色线条点缀 ， 彰显运动风格 。 中控布局比较复杂 ， 但并不影响视野 ， 立体感和运动感非常强 。 中间拉丝装饰条是有不同颜色可以选择 ， 以满足年轻消费者对于个性的需求 。

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“三大件”方面才是它的重头戏 ， 1.6T高功率发动机最大功率150kW ， 最大扭矩为265Nm 。 百公里加速7.6s ， 排气声浪非常独特 。 搭载的变速箱与昂希诺一样 ， 优点是体积小、换挡迅速 ， 实际驾驶过程中表现的确很出色 。 但是低速时依然会有轻微的顿挫 。

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这款高功率发动机1500转就进入了最大扭矩的区间 ， 涡轮介入不是很明显 。 150kW的最大功率有些动力过剩 ， 听工作人员介绍 ， 这车测试的时候最高车速跑到了260km/h 。 菲斯塔有三种驾驶模式可以选择 ， 还有一个SMARI模式是车辆根据驾驶员的意图自动设定 。 运动模式的转速会一直保持在1500转以上 。

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真皮包裹的三幅方向盘握感非常厚重 ， 转向力度不算重 ， 指向非常清晰 。 三种驾驶模式的转向力度基本没有区别 。 变速箱换挡十分干脆 ， 激烈驾驶时双离合变速箱独有的升档节奏会让你非常享受 。 但是突然加速的时候降档速度不够迅速 。

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菲斯塔的声浪是最值得表扬的一点 ， 轰下油门随时释放荷尔蒙 。 每次升档之后回火的声音简直太动听了 。 菲斯塔的悬架调校非常特殊 ， 初段柔软后段坚韧 。 对路面的轻微颠簸过渡的很彻底 ， 过减速带时也不会感觉到太硬 。 真正的极限并不是很乐观 ， 车身侧倾比较严重 ， 但是话说回来 ， 有多少人能开出它的极限呢?所以这样的设计符合大多数人的用车环境 。 毕竟是一款性能车 ， 所以整车静谧性不要奢望太多 ， 排气声浪还是挺悦耳的 ， 但是高速阶段的风噪就不是那么动听了 。 身边一个十年工龄的修车师傅也夸我选对了 。


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