「SUV」广汽传祺GS4众测，一台满分的家用SUV？
本文插图
“ 独测测不如众测测 ”
本文插图
大家好 ， 这里是《众测现场》的第 1 期
众测车型：广汽传祺GS4
参与人数：4人
基本参数：4545*1856*1700 ， 前置前驱 ， 前麦弗逊独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 ， 1.5T 发动机 ， 169马力 ， 爱信6AT变速箱
亮点配置：三重空气智能净化系统、车载微信功能
指导价格：8.98-15.18万元
写在前面：国产品牌造车时底层逻辑很容易跑偏 ， 传祺GS4有着家用SUV中很少见的保守理念 ， 保守代表着底层正确 ， 而底层正确 ， 上层也不会差到哪去 ， 如果打分的话 ， 我会把分数飙到99 。 如果这段话太抽象的话 ， 请看下面的车主都是怎么说的吧！
本文插图
对于驾驶研究所来说GS4可能不是一台合格的评测对象 ， 但对车主朋友们来说 ， 它是一台接近满分的家用SUV 。
第一次开GS4的时候 ， 发现这台车无法带来驾驶上的任何冲动 ， 它很规矩地在按照一个家用车的标准来要求自己 ， 没有任何逾越到家用车范畴外的地方 ， 全部的注意力都集中在怎么样它的目标群体开起来更上手 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
值得肯定的是 ， GS4油门和刹车的反馈都十分线性 ， 本来是一个造车时最底层的思路 ， 却很容易被车企在找不着北的过程中忽略 。 GS4刹车和油门都有很完整的反馈 ， 任何人都可以轻松上手 。
GS4搭配了爱信的6AT变速箱 ， 其实变速箱的选择对于新手司机来说不会有任何影响 ， 但对于开过很多车的车主来说 ， 肯定会有特殊的偏好 ， 目前6AT仍然是一个最为保守的选择 ， 比之前的双离合要稳定得多 ， 换挡时的小顿挫会让你感受到变速箱做功时的机械感 。 一 ， 可以不让驾驶过于平淡 ， 二 ， 简单的变速箱结构也会减少很多的心理负担 。
底盘的调教非常适合国内的路况 ， 细小颠簸可以很轻松地被过滤掉 ， 经过大坑的时候甚至不会感觉到任何硬性的冲击 ， 给到座舱内的反馈非常温和 ， 整个底盘调教的基调完全建立在舒适的基础上 。 所以 ， 你可能会说这是一辆无趣的车 ， 但是这也是一辆完全不会给你添麻烦的车 ， 时刻为舒适地完成你的驾驶任务服务 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
在对驾驶风格的理解上 ， GS4没有任何添油加醋的行为 ， 比如说把底盘调校得即运动 ， 又舒适 ， 这本来就是一个伪命题 ， 但很多人仍然喜欢这么干 。 总体来说 ， GS4是一个内化了车主需求后再造出来的车 ， 而不是先把车造出来 ， 然后再硬塞给消费者 。
推荐阅读
- 「汽车」【动点汽车】几何 C 即将上市、广汽 Aion V、奔腾 E01
- 广汽传祺■车市谈|补贴后售价16.38万元起，全新传祺GS4PHEV正
- 『别克汽车』司法拍卖|丰田u002F别克3.5万，SUV6.3万起拍！还在等什么！？
- [雪佛兰]2.0T+9AT，又一全新合资大7座SUV，实力抢先曝光
- 『吉利』吉利豪越将于4月28日亮相 首款中型SUV/两种座椅布局可选
- 汽车■六七座大空间SUV的真正需求是什么？看看这款是如何满足的
- 三菱■发动机都是原装进口，10-15万选这几款SUV，才是真正的懂车
- 宝骏@一名歌手买了辆自动挡SUV 大品牌打造才6万多回头率十足
- 「传祺GS4」纯电续航里程61km的传祺GS4 PHEV上市发布
- [原汁原味的德系SUV]大7座SUV真的很“鸡肋”？