『城市进化论』洛杉矶能否避免成为下一个纽约？( 二 )
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▲ 美国各地区疫情分布图 图片来源：霍普金斯大学官网
尽管首例新冠肺炎确诊病例 ， 比现在的重灾区纽约早出现了5周左右的时间 ， 但从目前的情况来看 ， 洛杉矶显然要幸运很多 。
白宫冠状病毒应对协调员黛博拉·伯克斯（Deborah Birx）此前表示 ， 纽约地区的新冠病毒感染率（感染病毒的人口占总人口比例）接近千分之一 ， 是美国其他地区的五倍 。
在不少专家看来 ， 除较早采取行动 ， 城市人口密度及大众交通方式也是洛杉矶和纽约两座城市前期受新冠冲击程度不一的重要影响因素 。
纽约的人口密度每平方公里超过了10000人 ， 而洛杉矶的人口密度约为7000人每平方公里 。
斯坦福大学流行病学家史蒂文·古德曼博士认为：
“
在这种情况下 ， 人口密度确实是敌人 。 在人口密集中心 ， 人们随时都在与更多的人互动 ， 病毒将更快传播 。
”
在人口密度更低的同时 ， 旧金山的通勤方式也与纽约有所不同 。 纽约公共交通系统每天载客800万人次 ， 几乎是洛杉矶公共交通乘客量的八倍 。
以地铁为例 ， 据《纽约时报》报道 ， 在一个普通的工作日 ， 会有超过500万人挤上纽约的地铁 ， 而这是洛杉矶半个月的地铁出行人数 。
正如南加州大学交通工程系主任詹姆斯·摩尔所言：“社交距离对于纽约州的许多居民而言是奢侈品 ， 尤其是在纽约市 ， 私家车拥有者的数量并不多 。 ”他表示 ， 加州非常依赖汽车这件事 ， 在这场危机中 ， 堪称幸运 。
此外 ， 也有专家指出 ， 纽约和洛杉矶发病率不同的另一个因素可能是纬度较低的南加州天气变暖 ， 一些早期分析表明 ， 这种气候可能会减缓病毒的传播 。
据麻省理工学院研究人员称 ， 到目前为止 ， 平均气温超过64.4华氏度(或18摄氏度)的地区确诊病例占全球确诊病例的比例不到6% 。
能否顺利逃过疫情大爆发
美国疾病控制与预防中心（CDC）专家约翰·布鲁克斯（Dr.John T.Brooks）曾表示 ， 美国仍处于大流行的“加速阶段” ， 全国的每个角落都处于危险之中 。 洛杉矶能否顺利逃过此次危机？
在严格推行“居家令”等政策措施的大背景之下 ， 洛杉矶已经将加大防疫资源投入以及加强对病患的检测收治作为防止疫情进一步扩散的工作重心 。
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▲ 图片来源：洛杉矶县官方推特截图
截至当地时间3月27日 ， 加州的检测人数近9万 。 无论是商业的、政府的还是学院的实验室都在加紧提升病毒检测能力 ， 并将数据同步共享 。 这些实验室来自奎斯特诊断公司（Quest）,加州大学 ， 斯坦福大学等 。
在加快新冠病毒检测的同时 ， 洛杉矶当地政府努力增加医院床位 ， 尤其是重症监护病房的床位 。
其计划将会展场馆、游乐场及酒店等场所改造成新冠肺炎病患接收场所 ， 比如将斯台普斯中心这样的体育场馆 ， 改造成接纳新冠病毒感染者的临时医院（类似于中国的方舱医院） ， 以此增加更多隔离床位 。
除政府外 ， 加州的科技巨头们也纷纷采取行动 。 特斯拉生产的1000台呼吸机已经运抵洛杉矶 ， 特斯拉创始人埃隆·马斯克正与医院协会合作派发呼吸机 。
而苹果也向加州捐赠了100万个N95口罩 。 值得一提的是 ， 日前加州的一处医疗储备仓库还“突然”发现了3900万只N95口罩 ， 这对加州的疫情防控如同“雪中送炭” 。
美国斯坦福大学医学院传染病科主任马尔多纳多（Yvonne Maldonado）告诉城叔：
“
我不能确定这里是否会变成下一个纽约 。 因为加州仍处在一个确诊人数的上升阶段 ， 未来两周左右或将达到确诊人数的高峰 。
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