「投资时报」交通银行地位遭遇挑战!营收净利被招行赶超 信用卡不良率上升( 二 )


在该行各类贷款中 , 除了信用卡贷款外 , 其余都在增长 , 信用卡贷款下降7.48% , 或与信用卡不良大幅增加相关 。 在个人贷款中 , 不良率最高的是个人经营类贷款 , 为2.96% , 不过同比明显下降 , 2018年个人经营类贷款不良率达6.11%;紧随其后的是信用卡不良率 , 为2.38% , 而上年这一数字为1.52% , 同比增加0.86个百分点 。
对于信用卡资产质量 , 交通银行方面表示 , 已从2018年开始主动控制业务发展节奏 , 适度减缓客户获取速度 , 在风险集中暴露前部署管控措施 , 在风险化解后推动业务恢复性增长 。
逾期贷款增加
《投资时报》研究员注意到 , 在资产质量方面 , 交通银行不良出现“一升一降” 。 2019年末 , 该行不良贷款余额为780.43亿元 , 较上年增加了55.31亿元;不良贷款率为1.47% , 同比下降0.02个百分点 。
从贷款五级分类看 , 该行次级类和可疑类贷款均出现上升 。 具体来看 , 交通银行2019年末次级类贷款为169.63亿元 , 2018年次级类贷款为137.11亿元;可疑类贷款余额为425.08亿元 , 2018年末则为384.56亿元 。
分行业来看 , 不良率最高的是批发和零售业 , 为5.24% , 其次是制药业 , 不良率为4.11% , 第三名是住宿和餐饮业 , 不良率为3.26% 。 交通银行去年房地产贷款余额有所增加 , 但不良率却有所下降 。
不过 , 交通银行逾期贷款有所增加 , 资产质量仍有潜在风险 。 其逾期贷款余额为905.20亿元 , 较上年末增加13.56亿元;逾期率1.71% , 较上年末下降0.13个百分点 。 其中逾期3个月以上贷款余额615.97亿元 , 比上年末减少17.24亿元 , 但逾期3个月以内和1年至3年贷款分别较上年末增加30.8亿元和17.7亿元 。
高层持续变动
值得注意的是 , 在2019年报中 , 交通银行前行长任德奇以董事长身份发表了致辞 。
今年初 , 银保监会核准了任德奇担任该行董事长的资格 。 自2020年1月16日起 , 任德奇正式担任交通银行董事长 , 不再担任该行副董事长 。
资料显示 , 在进入交通银行之前 , 任德奇先后在建设银行(601939.SH)、中国银行(601988.SH)任职多年 。 2003年8月至2013年10月 , 其先后担任建设银行信贷审批部副总经理、风险监控部总经理、授信管理部总经理、湖北省分行行长;2013年10月至2014年5月 , 担任建设银行风险管理部总经理 。 2014年7月 , 任德奇加入中国银行担任副行长 , 开启了职业生涯的新高度 。 进入中行一年之后 , 2015年10月起兼任中银香港(控股)有限公司非执行董事 , 2016年9月起兼任上海人民币交易业务总部总裁 , 2016年12月起任中行执行董事 , 在离开中国银行前夕 , 任位列中行第一副行长之位 。
事实上 , 自2018年起 , 交通银行的一系列人事变动就持续被外界关注 。
2018年2月 , 时任交通银行董事长牛锡明不再任职 , 此后交通银行董事长、行长历经更迭 。 彼时接替牛锡明出任交通银行董事长一职的是时任行长彭纯 , 之后在该行行长空缺四个月后 , 2018年6月 , 任德奇从中国银行转战交通银行 , 任该行党委副书记、副董事长、行长 。 此时 , 交通银行的董事长、行长、监事长也算齐整 , 但这种局面很快又被打破 。
去年1月 , 交通银行原监事长宋曙光被调任中国出口信用保险公司 , 担任董事长一职 。 去年4月 , 仅仅掌舵交通银行一年多的彭纯被调回中投公司 , 出任党委书记、董事长 。 这直接造成交通银行董事长、监事长职位空缺 , 而任职行长不足一年的任德奇被委以重任 , 代为履行董事长职责 。
【「投资时报」交通银行地位遭遇挑战!营收净利被招行赶超 信用卡不良率上升】如今 , 任德奇正式出任交通银行董事长后 , 交通银行行长职位再次出现空缺 , 同时监事长一职从去年宋曙光离任后也持续缺位 。


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