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『领克05』轿跑SUV市场战况空前 潮流前卫能否助领克05站稳脚跟？( 二 )


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领克05最明显的特点就是轿跑式车身设计 ， 配合车身复杂腰线的设计 ， 巧妙地提升该车运动感 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4592/1879/1628mm ， 轴距为2734mm 。 领克05尾灯由两排通透感极强的3D立方晶体组成 ， 搭配延伸至尾灯两端的扰流板线条 ， 视觉效果极具辨识度 。
『领克05』轿跑SUV市场战况空前 潮流前卫能否助领克05站稳脚跟？
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领克05内饰采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧 ， 配备D型三辐式多功能方向盘 ， 并且首次采用带高敏手势触控板 ， 配合全新设计的电子挡杆和运动换挡拨片 ， 让内部空间溢满浓烈的战斗气息 。 值得一提的是 ， 领克05搭载尺寸为12.3英寸的全液晶仪表 ， 也是目前领克家族车型中尺寸最大的液晶仪表 。 同时 ， 中央多媒体触控屏幕的尺寸则为12.7英寸 ， 进一步提升整体内饰的科技豪华感 。
『领克05』轿跑SUV市场战况空前 潮流前卫能否助领克05站稳脚跟？
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动力方面 ， 领克05将全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机 ， 其最大功率为254马力 ， 峰值扭矩为350牛·米 ， 与之匹配的则是8速手自一体变速箱和四驱系统 ， 极速可达230km/h 。 悬架方面 ， 领克05将采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的配置 ， 并配备尺寸235/45 R20的轮胎 。 除此之外 ， 该款车型还将配备4种可调的驾驶模式、方向盘换挡拨片以及一体式运动座椅等 。
▋车市整体低迷 豪华自主品牌面临挑战
据乘联会公布的销量数据显示 ， 领克品牌2019年销量128066辆 ， 虽然相比2018年同比增长6.4% ， 但主要原因紧凑轿车领克03表现不俗 ， 贡献了52887辆 ， 在总销量中占比41.3%；领克01的2019年年销量仅为51636辆 ， 相比2018年的89405辆下跌42.2% 。 跨界SUV领克02的年销量为23543辆 ， 月均销量不足2000辆 。 当然这不是个别现象 ， 同为豪华自主品牌的WEY也过得并不理想 ， 据长城官方发布的全年销量数据显示 ， 其旗下高端品牌WEY年销量仅100043辆 ， 同比下跌28.28% 。
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在过去的2019年国内新车市场持续低迷 ， 乘用车销量下滑8.2% ， 而豪华品牌受到的影响更为剧烈 。 除了BBA依然坚挺以外 ， 其余豪华品牌都可谓是风雨飘摇 ， 而刚刚起步的像领克以及WEY等豪华自主品牌也面临极大地挑战 ， 先是集中发力的领克仅收获了6.4%的同比增长低于预期；再是稳步增长的WEY ， 迎来了28.28%的同比下跌 。
『领克05』轿跑SUV市场战况空前 潮流前卫能否助领克05站稳脚跟？
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而2020年又有疫情这一影响因素 ， 定位略微小众的领克05前路注定不会十分平坦 。 不过好消息是限量版车型上市便预订一空 ， 可见国人对领克05还是有所期待的 。 虽然其不会成为主销车型 ， 但随着领克的品牌认知度不断提高 ， 依然可以收获一波销量增长 ， 随后便会趋于稳定 。
▋“同胞兄弟”差异化竞争 轿跑SUV新品频出
说到领克05大家自然而然就会想到之前的吉利星越 ， 两款车型都是基于CMA架构打造 ， 并且动力配置也是完全相同 ， 看起来区别仅仅是挂牌吉利还是领克 ， 尴尬的是挂牌吉利还是领克在大多数人看来并没有啥本质区别 。。。 那么在本就略显小众的轿跑SUV领域 ， 两款如此相近的车型 ， 会不会产生“同室操戈”的惨剧呢？


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