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「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救


「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救
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10~15万元小型SUV市场是一个极具上升潜力的市场 ， 一方面原因是80后90后消费者的个性化需求增加 ， 另一方面原因是如今的小型SUV在空间方面已经不输传统两厢紧凑车且通过性更好 。 盘点国内合资小型SUV市场 ， 除了本田缤智、XR-V两款成名已久的车型之外 ， 大众途铠、探影、丰田奕泽、C-HR也是这个细分市场的主力军；今天小猫要和您聊的是它们的对手 ， 来自上汽大众斯柯达的柯米克 。 从上市时间来看 ， 国产柯米克要早于途铠 ， 但市场表现却是后者更出色 。
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中外市场同名不同车 ， 这种情况不时在中国车市出现 ， 如当初的东风雪铁龙C2、东风标致207、华晨宝马1系等 ， 国产斯柯达柯米克也是这个阵营中的一员 。 从诞生时间来看 ， 国产柯米克要早于海外版车型 ， 于2018年4月发布 ， 而海外版车型的首发时间为2019年3月 。 车型平台出身方面 ， 国产柯米克基于PQ34平台打造 ， 已经停产退市的国产YETI是基于PQ35平台打造的车型；第四代宝来/高尔夫是柯米克的同平台兄弟车型 ， 它们进入中国市场的时间分别为2001年、2003年 。
从过去一年的市场表现来看 ， 虽然斯柯达柯米克有过月销8094辆的高光时刻 ， 但其2019年销量不过52660辆 ， 大众途铠的2019年销量为63495辆 ， 且呈现出上升趋势 。 除了途铠之外 ， 一汽大众探影的上市也会进一步蚕食柯米克的份额 ， 后者价格门槛低至11.49万元 ， 仅比柯米克的10.74万元高7500元 。 除了品牌方面的优势之外 ， 途铠和探影来自MQB A0平台的出身也要优于柯米克 。
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面对大众品牌小型SUV的步步紧逼 ， 国产柯米克也在自救 ， 推出专为中国市场打造的柯米克GT ， 虽然其外观相比柯米克更时尚 ， 但依然是基于PQ34平台打造 ， 在产品力方面没有提升 。 在小猫看来 ， 已经在海外市场上的海外版柯米克才是上汽大众的最佳选择 ， 因为它基于MQB A0平台打造、外观更时尚、轴距更长 。
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外观设计上 ， 海外版柯米克高度还原了VISION X概念车的车头设计 ， 分体式大灯让人眼前一亮 ， 中网设计与国产柯米克GT相似；左右贯穿的前包围拉伸了视觉宽度、更强调运动感；车身侧面线条硬朗 ， 腰线从头灯贯穿至尾灯；车尾采用大量平直线条 ， 给人以硬朗的感觉；就颜值而言 ， 海外版柯米克要优于国产柯米克和柯米克GT 。
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