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「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救( 二 )


「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救
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「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救
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除了外观更时尚之外 ， 海外版柯米克还拥有更长轴距；据官方数据显示 ， 其长宽高分别为4241mm、1793 mm、1553 mm ， 轴距2651 mm；与大众途铠的4218mm、1760mm、1589mm和2651mm旗鼓相当；相比国产柯米克4390mm、1781mm、1593mm和2610mm ， 轴距增加了41mm 。
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动力系统方面 ， 海外版柯米克有1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机可选 ， 1.0T低功率车型匹配5速手动变速箱 ， 1.0T高功率版、1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱 。 根据以往惯例 ， 它若能进入中国市场 ， 会采用与途铠相同的动力总成 。 底盘结构方面 ， 海外版柯米克采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计 ， 途铠和探影也采用类似设计 ， 且没有四驱车型提供 。
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小猫认为海外版柯米克可以取代现款国产车型的原因还在于它价格不贵；在德国市场 ， 柯米克1.0T车型起步价格为1.829万欧元 ， 柯珞克1.0T为2.294万欧元 ， 前者价格比后者低20% 。 在中国市场 ， 国产柯珞克1.2T双离合车型的起步价格为13.99万元 ， 若海外版柯米克能够国产 ， 其1.2T双离合车型的起步价格可以控制在11.2万元左右 ， 低于大众途铠、探影、本田缤智、XR-V更同级别明星车 。
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【「」面临被大众途铠/探影挤压 国产斯柯达柯米克如何自救】站在消费者的角度考虑 ， 小猫认为虽然斯柯达在品牌方面要逊色于大众 ， 但柯米克可以依靠性价比来弥补品牌方面的不足 ， 且10万元级别小型SUV的目标客户更在乎颜值、性价比和产品力 ， 不会盲目迷信品牌 。 基于PQ34平台打造的国产柯珞克和柯珞克GT很难抵挡住大众两兄弟的冲击 ， 且不少消费者对基于老平台打造的中国专供车型比较抵触 ， 若斯柯达想在中国小型SUV市场有所作为 ， 引入海外版柯米克替代现款车型是最佳选择 。


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