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『阿里』原创 谁在铺设中国农产品“数字化高速公路”

北京联盟_原题是： 谁在铺设中国农产品“数字化高速公路”
一部手机有近20个主要零部件 ， 面对疫情 ， 零部件供应链吃紧 ， 苹果公司都不得不让维修用户选择等待 。但让人意外的是 ， 中国每天近2000种主要农产品的供应链却在疫情期间很快恢复了正常运转 。
在3月10日的一场国务院联防联控机制发布会上 ， 农业农村部发布信息称 ， 在疫情期间 ， 大型电商和龙头企业开展应急促销 ， 已经推动了线上线下销售出85万吨农产品 。
作为行业内最先开展抗疫助农的阿里 ， 截至3月15日 ， 其爱心助农计划累计销售农产品达了到11.8万吨 。
也就是说在阿里这个超级平台上 ， 卖出了应急销售总计八分之一的农产品 ， 按销售单位“吨”来计 ， 数字足足比同行高出2-3倍 。
分散甚至落后的农产品供应链通路 ， 为何能早于相对集中、并更专业化的工业供应链被激活？
01 疫情之下的农民之困
对杨礼贤来说 ， 疫情开始后 ， 他最焦虑的是自己家的芒果 。
这位海南三亚崖州区的芒果种植户今年种了6000亩芒果 ， 可以上市的有2000吨 ， 尽管喊出了比去年低出三分之一的价格 ， 但还是没有人上门收购 。
同样在三亚 ， 当地育才生态区的一位甜瓜种植户沮丧地表示 ， 以前这个时节 ， 商贩已经络绎不绝 ， 排队上门询价 ， 但现在还没有一个上门的 ， 眼看着几十亩的甜瓜熟透无人问津 。
在山东威海乳山 ， 宋钰玲甚至不敢去海边看女工们“砍”生蚝 ， 怕大家知道生蚝滞销 ， 尽量“让她们安心” ， 但作为老板 ， 她不得不接受乳山生蚝滞销13万吨这样一个现实 。
徐金在朋友圈发送了这样一行文字：“我们村没有疫情 ， 没有流动人口 ， 草莓摘好就可以马上包装发走” ， 为了有效果 ， 他还配上了家人在大棚里采摘草莓的小视频 ， “最低价格了 ， 求转发 。”评论里他补充道 。
『阿里』原创 谁在铺设中国农产品“数字化高速公路”
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这个1996年出生的年轻人 ， 去年大学毕业回到辽宁丹东东港老家 ， 帮助打理家里种植的几个大棚的草莓生意 。
这个春天 ， 邓秀新的手机被打爆了 。这位华中农业大学教授是中国工程院副院长 ， 被称为“柑橘院士” 。自上世纪80年代开始 ， 他和他的团队一直扎根湖北秭归 ， 当地许多果农都有邓秀新的手机号码 ， 柑橘不甜 ， 柑橘滞销 ， 一个电话就找邓院士 。
“水果不长腿 ， 不会传染人” 。邓院士不得不为了秭归脐橙向外界呼吁 。由于无法复工、物流不通、品控难以落地等因素 ， 秭归全县至少有17万吨成熟的脐橙无法采摘和销售 。
【『阿里』原创 谁在铺设中国农产品“数字化高速公路”】从海南到山东 ， 到辽宁 ， 到四川 ， 到湖北……几乎在这个季节成熟的农产品 ， 都遇到了一样的问题——滞销 。
02 两天打通农产品供应链
那么 ， 突破疫情的重重“封锁” ， 恢复一条几乎完全瘫痪的农产品供应链 ， 得花多长时间？答案是：最多需要两天 。
2月6日以来 ， 淘宝在全网率先启动爱心助农计划 ， 为包括湖北在内的20多个省份紧急打通农产品数字供应链 ， 覆盖1900多款农产品 ， 并启动10亿爱心助农基金 。
20年前 ， 秭归移民将脐橙移栽到新的家园
『阿里』原创 谁在铺设中国农产品“数字化高速公路”
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以海南为例 ， 针对这个中国冬季的“菜篮子” ， 在政府支持和协调下 ， 阿里紧急成立了项目组 。经过两天努力 ， 重新打通了海南发往全国、从采收、加工、物流到销售全链路的农产品数字供应链 。
尽管疫情之下很多工作无法正常开展 ， 但阿里数字助农网络已在丰收节、双11、年货节接连演练 ， 具备“联合作战”经验——数字农业组织产区农民采摘、分选加工 ， 并负责分销；天猫生鲜组织商家在线采购和销售；菜鸟则联合物流伙伴打通全国物流专线 。


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