江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

My车轱辘@补贴政策和免购置税再延2年，新能源车实现“弯道超车”机遇来临？( 二 )


本文插图

中央+地方陆续出台促进新能源汽车消费的优惠政策 ， 确实会激发部分消费者的购车热情 ， 也会在一定程度上减小车企的经营和成本压力 。 不过 ， 正所谓打铁还需自身硬 ， 相比国家补贴 ， 车企的自我造血机制更为重要 ， 能摆脱对补贴的依赖是新能源车企“成长”的重要一步 。
My车轱辘@补贴政策和免购置税再延2年，新能源车实现“弯道超车”机遇来临？
本文插图

事实上 ， 国内不少新能源车企一直在“茁壮成长” 。 就以广汽新能源为例 ， 不管是去年7月新能源车补贴下降 ， 还是在本次的疫情影响之下 ， 其销量都逆势增长 。 根据规划 ， 今年广汽新能源将推出A18、A20两款全新车型 ， 其中A18车型定位中型SUV 。 这两款车型的上市 ， 有望助力广汽新能源取得更优异的市场表现 。
My车轱辘@补贴政策和免购置税再延2年，新能源车实现“弯道超车”机遇来临？
本文插图

另外 ， 比亚迪也终于推出业内热议许久的“刀片电池” 。 据官方介绍 ， 该电池相比现有市面上的三元锂电池和铁锂电池 ， 安全性表现显著加强 ， 同时寿命及体积利用率等方面也有很大突破 ， “刀片电池”甚至被赋予了“拯救”新能源车行业的意义 。 不过 ， 是骡子是马 ， 还要等待市场进一步检验 。总之 ， 新能源利好政策不断推出 ， 自主新能源车企在技术上有更大突破 ， 在一定程度上都促进我国新能源汽车产业的发展和进步 。
My车轱辘@补贴政策和免购置税再延2年，新能源车实现“弯道超车”机遇来临？
本文插图
2020年的车市 ， 必定是较为严峻的一年 。 不过 ， 多亏国家“雪中送炭”延长补贴享受期 ， 大部分车企和消费者都获益 。 但轱辘哥也希望国家下一步继续支持新能源车发展时 ， 不再通过大幅补贴的方式 ， 可以考虑通过税收、使用环节政策等予以引导 ， 只有这样中国新能源汽车产业才能更加自立 。


推荐阅读


上一篇：比亚迪@新款比亚迪宋实车亮相, 又是唐的龙脸造型, 网友: 坐等“小唐”上市

下一篇：『懂车帝报道』零跑S01新车型4月15日上市，综合续航451公里，增两款颜色