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『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮( 二 )


『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮
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▲96式120毫米自行迫击炮两面图 。
其动力装置为美国底特律柴油机公司生产的Ⅴ型、8缸、水冷、二冲程柴油机(另有资料称为风冷柴油机) ， 最大功率324.3千瓦(441马力) 。 整车的单位重量功率为13.8千瓦/吨 ， 比日本的73式装甲车和89式步兵战车的单位功率都要低 ， 所以 ， 这种自行迫击炮的最大速度只有50千米/小时 。 变速箱为机械式 ， 有4个前进档和2个倒档 。 操纵装置为机械式 。 悬挂装置为扭杆式 。 行动装置每侧有6个大直径负重轮 ， 没有托带轮 ， 诱导轮的位置较低 ， 几乎着地 。 其最大行程为300千米 。
『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮
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【『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮】▲从后方看96式120毫米自行迫击炮 ， 可以看出其战斗室几乎完全暴露在外 。
对于装甲防护性能 ， 日方尚未披露任何数据 。 但从战斗全重来看 ， 防御轻武器和炮弹破片的攻击应无问题 。 战斗室的顶部是敞开的 ， 这使整车的结构可以简化 ， 但顶部失去防护是一个较大的缺点 。 辅助武器为1挺12.7毫米机枪 ， 专门由一名机枪手来操纵射击 ， 看来主要用于自卫 。
评价与比较
对96式120毫米自行迫击炮 ， 究竟该做何种评价 ， 这是一个很有意思的问题 。 首先还是让我们看一看日本的媒体是怎样评价的吧 。 日本的军事刊物认为 ， 作为自行迫击炮 ， 96式可以自行进入阵地 ， 实施短促的射击后 ， 在敌方火力还击之前 ， 能迅速转移阵地 。 作为履带式车辆 ， 它的越野机动性较好 。 底盘较重 ， 可以构成理想的射击平台 ， 且防护性能比一般的轻型车辆要好些 。 从火力及防护性上看 ， 比原来的60式自行迫击炮要强得多 。 关于96式自行迫击炮的不足 ， 日本的媒体认为有以下几点 。 第一、采购的单价太高 。 尽管这种迫击炮的整体结构比较简单 ， 但它的采购单价仍然达到2亿2千万日元(1999年) ， 相当于200万美元 ， 等于一辆T-80U主战坦克的价格！实在是太贵了点 。 采购单价高 ， 是由于日本陆上自卫队一共只订购了21辆 ， 把研制费用加上去 ， 怎么能不贵呢？有的日本军事专家甚至认为 ， 由于装备的数量太少 ， 与其独立研制 ， 还不如买国外的产品划得来 。 第二、底盘较重 。 尽管它有越野机动性好的一面 ， 但是 ， 在小范围内转移阵地时 ， 以高机动性轮式车来牵引120毫米迫击炮可能更便当些 。
『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮
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▲日本自卫队装备的高机动车 ， 可用于牵引61式迫击炮 。
第三、顶部的防护能力较差 ， 对空中攻击缺乏有效的防护手段 。 作为比较 ， 我们再来看一看瑞典等北欧四国合作研制的AMOS120毫米自行迫击炮 。 这种自行迫击炮以瑞典著名的CV90步兵战车为底盘变型而成 ， 是一种双管120毫米自行迫击炮 ， 有炮塔 ， 顶部是密封的 。
『晶用军事』日本96式120毫米自行迫击炮
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▲采用CV90步兵战车底盘的AMOS迫击炮系统 。
根据资料介绍 ， 它可以在15秒钟内发射6发弹 ， 比日本96式的射速要高 。 如果采购的数量较大 ， AMOS自行迫击炮的采购单价不见得比96式贵 ， 而性能上却要强不少 。


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