汽车之家■新能源汽车亏49.5亿，恒大健康利润增64.3%
恒大健康利润增64.3%新能源汽车亏49.5亿
3月30日 ， 恒大健康（HK.0708）通过线上直播形式披露2019年全年业绩 。 报告期内 ， 公司多项核心指标实现稳健增长 ， 其中销售额88.7亿元（含会员消费额82.1亿元） ， 同比增长156.4%；营业额56.4亿 ， 同比增长80.2%；毛利润18.9亿元 ， 同比增长64.3% 。
不惧亏损两大工厂落地推进造车计划
年报显示 ， 截至2019年末 ， 恒大健康净亏损49.5亿元 ， 主要系新能源汽车业务尚属拓展投入阶段 ， 购买固定资产及设备 ， 研发等相关费用及利息支出增加所致 。
对于新能源业务的亏损 ， 恒大健康并不担心 。 恒大健康管理层在业绩发布会上表示 ， 汽车行业产业链长、回报周期长 ， 拓展初期出现暂时性经营亏损属正常情况 ， 公司对新能源汽车业务未来发展充满信心 。 “我们（恒驰系列）十四款车不敢说全部爆款 ， 但我有信心其中8-10款能成为爆款 ， ”董事局主席许家印称 。 
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恒大健康管理层透露 ， 目前恒大造车进展顺利 ， 首款汽车“恒驰1”将在今年亮相；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工 ， 2021年投产 ， 首期规划产能均为20万辆 ， 而天津的工厂已经下线了恒大的第一款车NEVS93 ， 具备量产条件 。
资本雄厚能源汽车业务稳步推进
目前 ， 恒大已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链 。 同时 ， 在瑞典和中国广东、上海、天津、辽宁等地打造制造基地 。 另外 ， 恒大健康成立了恒大新能源汽车全球研究总院 ， 实施全球一体化研发模式 ， 在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发 ， 打造世界一流品质的全系列产品 。 
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恒大与Koenigsegg合作首款超跑Gemera
根据国际权威咨询机构的预测数据来看 ， 其预计中国电动车市场2025年销量将超400万辆 ， 2030年销量将超900万辆 ， 行业发展潜力巨大 。 车市环境的下行和疫情的双重打击 ， 更使本就动荡不安的新势力雪上加霜 。
同样是半路出家造车的恒大 ， 全国乘用车联合会秘书长崔东树向中车网表示“与许多已经受挫的新势力车企不同的是 ， 恒大健康本身自己资金雄厚 ， 从这1年多造车的行动来看 ， 其的确有在新能源领域竞争的实力 ， 但是现在也不好为之判断过早” 。 
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