「」首都航空EFB2.0提前获准运行 无纸化运行助力安全高效复工
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EFB电子飞行包
中国民航网讯：经民航大兴监管局批准 ， 首都航空EFB 2.0(电子飞行包)项目提前一个半月获得正式运行资质 ， 于3月2日开始撤除纸质放行资料 ， 全面采用无纸化放行 。EFB 2.0在一期电子化航图、手册、性能资料模块基础上增加电子放行资料、舱单等功能 ， 基本可以实现整个签派放行和飞行运行中无纸化 。在疫情期间 ， 正式全面实施无纸化运行有效减少了地面、机组人员接触风险 ， 提高了运行效率 ， 同时降低运营成本、低碳绿色飞行 ， 有效助力复工复产 。
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传统飞行包 ， 即飞行员携带到驾驭舱的一个文件袋 ， 通常包括飞机操作手册、飞行机组操作手册、导航图等 ， 数据多、重量大 。电子飞行包（Electronic Flight Bag）以平板电脑为媒介 ， 用数据软件取代纸质文件 ， 实现与飞机系统以及航空公司运控中心、机场、空管等相关部门的信息实时交互 ， 资源共享 ， 提升运行效率 ， 节约纸张 ， 低碳环保绿色 。
首都航空自2018年6月启动EFB 2.0项目 ， 2019年9月30日获批进入为期6个月的试运行 。试运行期间 ， EFB数据准确、更新规律、网络通畅、电子签收及时 ， 系统运转情况良好；同时公司的运行程序设计合理 ， 各个岗位人员尽职尽责 ， 在纸质资料和电子资料双套并行运行期间 ， 面对加倍的工作量恪尽职守、毫不疏忽 ， 严格按照局方咨询通告和公司手册标准开展工作 ， 确保了试运行的顺利进行 。
新冠疫情爆发后 ， 考虑到机组、地面人员的安全和航班的正常运行 ， 在总结评估了试运行整体情况、做好应急预案后 ， 首都航空向民航大兴监管局申请提前正式运行并获得批准 ， 于2020年3月2日开始所有航班无纸化放行 ， 至今运行安全、顺畅 。
首都航空EFB 2.0项目正式运行 ， 在保证安全、提高运行效率的同时 ， 避免了资料打印和交接带来的疫情接触风险 ， 同时每年将为首都航空节约成本近900万元 ， 使首都航空在低碳绿色飞行的道路上向前迈了一大步 。
【「」首都航空EFB2.0提前获准运行 无纸化运行助力安全高效复工】中国民航局计划用20年时间实现我国从民航大国向民航强国跨越 。要实现这一宏伟蓝图 ， 我们需要更齐全、更先进的航空工业 ， 也需要更强大、更有特色的航空公司 。首都航空一直紧跟中国民航发展脚步 ， 致力于新技术的推广和应用 。“百尺竿头,更进一步”在EFB 2.0试运行阶段 ， 首都航空就已着手开展EFB3.0的研发工作 。EFB3.0将实现EFB系统的整合化、自动化和智能化 ， 更大程度降低飞行员的操作频率 ， 进一步提升飞行安全水平 ， 为民航技术进步贡献自己的力量 。
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